政府規劃將於2030年，國內公務車和公車全面電動化；2035年禁售燃油機車，緊接著2040年汽車也要全面電動化，為此中油日前也配合政府政策投入電動車充電站的推動，除了將加油站設為Gogoro電動機車主要交換電池站外，還要在三年內將設置1000座電動機車充／換電柱。
而為達此目標，政府未來5年內，將投資40億元，在全國建立3310座充換電站，其中還包含中油的1000座，加速電動機車的普及率。現在各車商皆投入電動車的開發，除了Gogoro外，光陽也推出電動車充、換電系統 Ionex。
暑假購車旺季來臨，車商推出新車款
由於暑假購車旺季即將來臨，台灣車商無不卯足全力，推出新車款來吸引年輕族群，像是傳統機車大廠光陽找了柯震東代言推出內建導航功的Gsense 125。而電動機車龍頭Gogoro也推新車款，宣布以年輕人人生的第一台車為設計理念，推出Gogoro S2與Gogoro 2 Delight。
除了發表新車外，Gogoro也宣布推出「吃到飽不限里程方案」，每月899元就可以不限次數抽換電池，現有車主都可申辦。另外為增加買氣，即日起至7月底更推出購買新車，只需$699元即可享一年不限里程騎到飽，還加贈12個月「性能提升 Sport Mode」。
斷電危機延燒近月餘
Gogoro成立三年多了，從第一台Gogoro 1開始，在路上跑的Gogoro電動機車將近快7萬台，但從去年因龍頭自動上鎖事件發生，Gogoro將車輛召回更換，近期又傳出在行駛中車輛無故斷電問題，造成車主恐慌，還被網友戲稱現在是「大斷電時代」。
對此，Gogoro資深行銷總監陳彥揚指出，內部估算約有200至300顆電池受到影響，與現今流通在外近十萬顆的電池相比，比例很低。由於有問題的電池在回到換電站時會將錯誤碼傳上雲端，並且鎖定不讓其它使用者使用，而後台也將會持續掌握電池問題，並在兩週內完成回收更新。
