歐洲、美國汽車類股5日大漲，因為德國三大車商提議歐盟對美國進口車關稅降至零，基於平等互惠原則，美國也提議對進口歐盟車關稅降至零。
歐洲汽車股大漲逾3%，創2年來最大單日漲幅，暫時脫離2年低點，BMW（寶馬）跳高3.7%，來到80.66歐元；福斯飆漲5.4%至34.25歐元；賓士母公司戴姆勒跳升3.8%，來到58.5歐元。美國車商股價漲幅較小，通用汽車漲1.3%，收39.47美元；福特上漲0.6%，收11.05美元。
川普只是要求歐盟平等互惠的關稅
美國總統川普揚言對歐盟組裝的進口轎車課徵20%的關稅，歐盟起初在2日對此反擊，放狠話將對所有3,000億美元美國貨物課以高關稅，占2017年美國商品出口的19%。
但是，歐盟5日態度出現180度轉變，德國總理梅克爾表態支持，透過國際協商來調降歐盟對美國汽車的關稅。量子物理學家梅克爾腦筋果然很清楚，她當然知道川普提出的訴求有道理。
川普認為美國汽車業受到不公平待遇，歐盟對進口轎車徵收10%的關稅、美國對進口轎車的關稅卻只有2.5%，所以，川普批評歐盟習慣性「搭便車」，長期享受既得利益，德國獲得了巨額貿易順差，他為了達到歐美關稅平等，將不惜用高關稅棒打歐洲進口車，他還用激烈言語叫囂，最終目的只是要幫美國討回一個公道。
梅克爾也聽到德國三大車商提議的讓步，據英國《金融時報》4日報導，業內人士消息稱，德國BMW、福斯和戴姆勒三大車商的執行長與駐德國的美國大使Richard Grenell會談，表示如果美國撤除對進口歐盟汽車的關稅，他們會支持歐盟撤除對美國的這類關稅，並放棄對美國增稅的威脅。Grenell善意回應這三位執行長，如果歐洲撤除對美汽車關稅，也將換來川普撤銷對歐盟汽車關稅。
歐盟找美、日、韓等國開會，討論降關稅事項
因此，歐盟找到避免歐美冤冤相報的方法：歐盟將召集美國、日本及南韓等汽車出口大國，針對調降關稅事項舉行國際協商，避免與美國展開全面的貿易戰。
如果這些汽車出口國相互談判達成多邊協定，締約國可把特定產品的進口關稅降至彼此都同意的水準，不需要世界貿易組織（WTO）全體會員國參與。
面對川普的衝撞，德國車商急了
德國汽車製造商早在6月底就提出一個大膽的建議：徹底取消美國和歐盟之間所有汽車關稅，就是雙方均為零關稅，如果真的對進口車徵收20%關稅，德國車商受到的傷害將最大。
德國和其他歐洲汽車出口已經是歐盟最重要的收入來源，德國為全球最大的汽車出口國，按照金額計，占比高達20%，第二的日本占比13%，美國占比7.2%，位居第三位。
德、日車廠在美雇用約25萬工人
值得注意的是，銷往美國的歐洲汽車2017年約為120萬輛，總金額約430億美元，導致去年美國對德國的貿易逆差為640億美元，對歐盟的赤字大約是1,500億美元。
儘管美國對德國、歐盟貿易逆差當中，汽車占比最大，但是，在去年美國銷售1730萬輛汽車與卡車當中，歐洲進口汽車占比不到7%，歐洲人請川普不要給歐洲扣上大帽子。同時，德國和日本車商不忘提醒川普，他們對美國就業很有貢獻，在美國已經蓋了許多工廠，現在雇用12萬美國人，日本在美國的車廠也雇用13萬人。
