「可能市場對於裕隆可能修正對納智捷的策略轉去做更拿手的事情有所期待。」裕隆公司董事長嚴凱泰於12月3日病逝後，4日裕隆股價竟然漲停，還連漲兩天，不只一位股票分析師做出這樣的解讀，然而12月17日，裕隆汽車公告，將現金增資100％子公司納智捷（Luxgen）新台幣60億元，然而外界較沒注意到的是，同一天納智捷在報紙上公告「減資27.99億元，減資後實收資本額剩10元。」
12月17日裕隆董事會決議，將現金增資子公司納智捷新台幣60億元，這筆資金將讓納智捷用來向華創車電購買技術資產，並在同一天召開重大訊息說明會，表示將以71.37億元向華創車電以委託開發方式，購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產，強化產品競爭力，確保納智捷品牌中長期車型的競爭優勢。
納智捷減資剩10元，裕隆再增資60億
嚴凱泰於12月3日病逝後，納智捷10日公告董事會改選董事長，由裕隆集團副執行長陳國榮接掌，然而外界忽略掉的是，就在12月17日裕隆董事會決議增資納智捷的同一天，納智捷董事會也公告減資剩下10元，「董事會決議減少實收資本新台幣2,799,999,990元，減資後實收資本額為新台幣10元，凡本公司債權人對上述減資如有異議…」，這是五年以來納智捷首度大減資，並再獲母公司裕隆挹注60億元。
過去幾年來納智捷的虧損一直為外界詬病，根據裕隆汽車年報，2013年納智捷虧損1.8億元，2014年虧損24.5億元，2015年虧損26.8億元，2016年虧損1.4億元，去年虧掉1.16億元，今年前三季再虧掉6.65億元，5年多下來至少虧掉61億元。
四年增資100億元，納智捷新車快問市了？
但4年來裕隆已向納智捷挹注100億資金，2015年及2017年裕隆又分別增資納智捷28億元和13億元，17日納智捷宣布減資27.99億，股本僅剩下10元，等於是一次認賠先前虧損，這次裕隆挹注60億元，三次合計已達101億元。
看來裕隆領導團隊將繼續嚴凱泰的夢想，讓納智捷品牌能繼續走下去，不過這次增資有明顯的目的，從其公告「購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產」內容來看，已有汽車同業解讀是納智捷純電動車快要問市了，也算是一個重要的里程碑。
