台灣早已進入高齡化社會，隨著國人的平均年齡越來越高，地方政府紛紛提高老人福利措施預算，除了對於失智症提出跨領域的整合政策外，「敬老愛心卡」的使用權限和使用率，同樣會是老人們聚在一起時，喜歡拿來「比一比」的有感政績。
台南、高雄敬老卡功能最少
高雄市民進黨籍議員林智鴻日前提到高雄敬老卡很難用，相當不便利，高雄市的老人比例在六都中排名第三，僅次於雙北，但敬老卡功能卻和台南市一樣，僅有半價搭乘捷運及免費搭乘公共車船之優惠，而實際詢問了台南市社會局，發現台南市雖沒有捷運，但敬老卡卻是可以享有北捷桃捷和高捷的半價優惠，比較下來，高雄幾乎可說是吊車尾。
也因此，林智鴻忍不住酸高雄市長韓國瑜「沒有苦民所苦」，難怪施政滿意度會墊底，同時也希望韓市府能整合各局處的服務內容，尤其提供計程車服務，減少居住較偏遠長輩需自行騎車出門的機會，降低事故發生率。
對此，高雄市社會局回應，將會檢討改善，並和各局處討論合作服務，目前雖然受限於財政困難，但還是會積極朝向多辦活動，吸引長輩主動外出參與，提高敬老卡使用率。
北北「桃」敬老卡功能積極整合
雙北兩市敬老卡每月都是有免費的480點（1點1元），可適用交通內容也相差不大，台北市敬老卡點數可使用於台北捷運、淡海輕軌、貓空纜車、台北地區聯營公車及於台北市境內租借YouBike，扣除貓空纜車及租借YouBike功能後，便是新北市敬老卡的優惠權限。
不同的是，台北市積極鼓勵老人外出參與活動或使用公共設施，許多公立的國民運動中心和游泳池，以及動物園都可以使用，更推廣銀髮課程，希望爺爺奶奶們能活到老學到老，愛心計程車方面採不分車資，每趟補助50點。
桃園市敬老卡每月享有乘車補助點數800點（設籍於復興區者1,000點），在功能方面，努力與雙北市交通接軌，搭乘機捷和北捷都享有乘車4折優惠，也效仿台北市，國民運動中心及市立游泳池都適用優惠補助，與15家公車客運公司簽約路線有5折優惠，愛心計程車補助額度為車資100元以下補助36元，101元以上補助72元，希望共創「北北桃」生活圈。
可以看醫生的敬老卡，還在繼續爭取…
六都中，唯一和醫療單位整合的敬老卡，就是台中市。台中市敬老卡每月有1,000元點數（原住民每月1,500元點數），提供衛生所及合約診所就醫每次補助門診基本部分負擔費用50元。
交通補助方面，免費搭乘市區公車，範圍涵蓋中部五縣市（台中市、彰化縣、南投縣、苗栗縣、雲林縣），國道客運有統聯、台中客運、豐原客運、臺西客運、國光及新竹客運的眾多簽約路線，愛心計程車的補助與台北市相同，每趟補助50點，國民運動中心也全額補助，唯一可惜的是運動中心全市只有3座。
中市敬老卡雖已是多功能，近期仍有台中、南投長輩提出希望能爭取與台鐵合作，希望讓敬老卡的用途可以更廣。對此，立委許淑華表示，已經要求交通部調查各縣市社福卡參與台鐵扣點服務意願，並邀請交通部、衛福部等相關單位盡快召開協調會。
