「我們已經處於戰爭中。」智利總統皮涅拉（Sebastian Pinera）10月20日晚間發表聲明，除了首都聖地牙哥（Santiago）外，南北其他7個城市也進入國家緊急狀態，軍方則宣布實施宵禁。
《國家報》（La Nación）等智利媒體報導，智利當局10月6日開始將地鐵費用調漲新台幣1.3元，學生隨即發起示威抗議，18日衝突激化，19日皮涅拉中止漲價政策。
然而民眾的抗爭並未就此平息，畢竟調漲只是釋放民眾怒火的臨門一腳，究其根本，鼓吹自由貿易的智利儘管富裕，底層人民卻也因物價日益高漲，財富分配不均而掙扎求存。
軍人重回街頭！智利「白色恐怖」陰影再現…
智利首都聖地牙哥從19日進入緊急狀態，20日該狀態擴張至第二大城瓦巴萊索（Valparaiso）、安托法加斯塔（Antofagasta）、瓦迪比亞（Valdivia）、奇廉（Chillan）、塔爾卡（Talca）、德慕科（Temuco）和旁達阿里納（Punta Arenas），等於全國4成人口現處於緊急狀態。
緊急狀態可持續15日，由軍方接掌國內維安秩序，人民的移動自由與集會權利受到限制，而破壞公共秩序者最重可判20年有期徒刑。
智利70至90年代深陷軍政府統治下的「白色恐怖」，因此士兵與坦克再次出現在智利街頭，挑起民眾敏感神經。
軍方也在20日晚間宣布在聖地牙哥等地實施宵禁，時間是20日晚上7點至21日上午6點，即便如此，宵禁時街頭仍有大規模示威。
智利總統：「我們處於戰爭中」
自從政府宣布調漲地鐵票價，智利各大城一連好幾天舉行示威抗議。18日衝突愈漸激烈，皮涅拉19日表示自己謙虛傾聽民意後，決定暫停漲價政策，但民憤並未因此平息。
「我們已經處於戰爭之中，」皮涅拉在聖地牙哥陸軍總部發表聲明，「致力對抗使用暴力毫無節制的強大敵人。」
皮涅拉說，「明（21）日將是艱難的一天，我們很清楚暴動者具備某種程度的組織和後勤，顯為典型犯罪組織。」21日聖地牙哥地鐵和公車系統僅部分會營運，醫院及一些學校、托兒所同樣暫停服務。
皮涅拉屬保守派，這是他第二次出任總統。企業家出身的他，不僅跨足金融、不動產、建築、出版、航空、電視台、體運各界，也是美國蘋果公司在智利的官方代理。
學香港癱瘓地鐵，智利學生「集體逃票」跳閘門
10月初政府宣布調漲大眾運輸票價後，學生發起抗議活動「集體逃票（evasión masiva）」，即在沒有付費的情況下通過票口閘門進入月台，他們的口號之一就是「逃票不付錢，抗爭新方法」。
事實上智利民主化後，許多重要抗爭都是由學生領導，他們這次癱瘓地鐵的策略，和加泰隆尼亞示威塞爆機場一樣，是受到香港不合作運動啟發。
聖地牙哥20日多處交通封鎖，港口、國際機場陷入混亂，許多航班取消或重新排程，地鐵從18日開始關閉，大部分交通工具和商店都暫停營運。
智利示威者放火燒公車、破壞地鐵站並與鎮暴警察發生衝突，軍警也以催淚瓦斯和水砲車反制。根據查德威克，聖地牙哥目前部署了1萬500名維安人員，且不排除再強化警備。
他指出，光20日便發生70起「嚴重暴力事件」，包括40多家超市和商店遭到打劫。另外，聖地牙哥郊區一家成衣廠遭到搶劫者縱火，導致5人死亡，還有3人也在縱火搶劫中身亡，兩人受到警方槍傷，因此死亡人數應該高於內政部所統計的7人。
檢察官表示，截至20日中午為止已有1462人遭到檢控。
9年漲10次！交通費佔低收入戶薪資1-3成
智利調漲聖地牙哥地鐵費用，尖峰與離峰時段票價各漲30披索（新台幣1.3元），超越阿根廷成為交通費最貴的拉美國家。
嚴格來說，這次調漲並不特別劇烈，離峰時段延長15分鐘、降價30披索，且並未影響學生票和敬老票。然而，要理解智利民眾何以對地鐵漲價出奇憤怒，必須更宏觀地看待這個問題。
首先，搭乘智利地鐵一年比一年貴，9年來已調漲過10餘次，今（2019）年已調漲50披索（新台幣2.1元），2010年更創下最高紀錄一口氣漲120披索（新台幣5元）。
再者，智利最低薪資為一個月423美元（約新台幣1萬2927元），學者指出對於低收入家庭，交通費可佔其收入3成。
即便做最保守估計，以最便宜的極離峰時刻計費，假設一天搭兩趟來回、一個月算22天（即除了工作外完全不使用大眾運輸），交通費也佔最低薪資近1成。相形之下，台北捷運若以一個月1280元吃到飽計，僅佔最低薪資2萬3100元5.5%。
智利「經濟奇蹟」背後的暗影…
智利是拉丁美洲國家中最富裕、穩定的國家之一，並在軍事獨裁時期因採用「新自由主義」政策，經濟快速成長、繁榮，曾獲諾貝爾獎的美國經濟學家傅利曼（Milton Friedman）將之譽為「經濟奇蹟」。
民主化後，智利依然擁抱自由主義、擁護自由貿易，如今它是全世界簽訂最多自由貿易協定的國家之一，即便是地球另一端的台灣，也能在超市買到智利生產的水果與海鮮。
然而，地鐵漲價所激起的憤怒，瞬間引爆智利數十年來最嚴重的社會動亂，反映出智利其實對物價高漲、日益擴大的貧富差距早就積怨已久，並要求經濟改革。
根據聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會（CEPAL），2017年高居智利頂層1%的富人坐擁全國26.5%的財富，而底層50%的人僅有2.1%。
而智利一半的勞工階級一個月只領562美元（約新台幣1萬7175元）或者更低。這樣的薪資水準，讓示威者無法接受地鐵一而再、再而三調漲，也害怕接下來政府就會拿能源、電力、水的價格開刀。
