上週台北捷運公司傳出最快於明年2月正式取消電子票證享搭乘票價8折優惠，改推「忠誠度回饋」，而較遠距離的民眾仍可以使用1280月票方式搭乘。
對此新北市政府交通局則發出抗議，認為新方案涉及雙北民眾權益，北捷不應逕行宣布，要求雙北應該要充分溝通，當時北捷表示將於9日與新北市做進一步溝通、爭取認同。
說好的董事長臨時不來，新北交通局長動怒
台北市交通局長陳學台與北捷公司代表9日上午拜會新北市交通局，原本說好的北捷董事長李文宗（柯文哲高中同學）卻缺席，派了企畫處長吳俊佑和一名北捷人員來，當下讓新北市交通局長鍾鳴時大動肝火表示，「如果你們要在媒體面前這樣講，那我們只好把全部的事情都說出來」，讓場面一度尷尬。
畢竟討論會議有很大的部分是因為上週新北市交通局提出的抗議，站在北捷的立場，是為了要爭取新北市府的認同，僅派了處長與兩位局長協調溝通，難免讓外界質疑北捷的誠意不足。
而北捷企劃處長吳俊佑表示，新北市希望了解新方案的內容，因此帶來更詳細的資料，關於忠誠度的問題，目前評估新方案至少有一半以上的民眾可維持現況或比現況更好。
鍾鳴時：「我們沒有反對任何方案！」
目前北捷提出的新忠誠度方案為，每月搭乘11至20次，現金回饋10%，相當於全票票價9折；21至30次，現金回饋15%，相當於全票票價85折，以此類推，每月搭乘51次以上，現金回饋30%，相當於全票票價7折，比現行的8折優惠更多。
鍾鳴時在約一個多小時的閉門會議後召開記者會表示，市府方面希望北捷提供詳細的數據充分呈現新方案對民眾的影響程度。舉例來說，新方案受惠人數預估有多少？可貼補北捷多少的虧損金額？取消8折優惠的實質漲幅達25%，與物價指數波動有密切關聯。
鍾鳴時並強調，「我們沒有反對任何方案！」，認為新方案有利有弊，對於不常搭乘的民眾會有搭乘意願高低的問題，尤其現在適逢新北環狀線即將通車，新北市府不得不嚴加把關，希望北捷能給予更詳細的評估內容。
吳俊佑則表示，全案還在討論階段，詳細方案要經過董事會同意才會實施。
唯一共識：弱勢族群卡優惠依舊
鍾鳴時說，新北市府主張，對於敬老卡、愛心卡、兒童卡的轉乘優惠維持原有的水準，而這個想法獲得北捷善意回應，針對弱勢族群，新北市府會把相關資料彙整後提出意見，與北捷再進行第2次討論。目前弱勢族群的各項搭乘與轉乘優惠，在新方案推出後，將不受到影響，一切照舊。
鍾鳴時表示，北捷公司需要營利，但並非純營利單位，必須負擔社會責任，推出新方案後，目前預估每年可以減少大約3億元的虧損金額，但對於弱勢族群，北捷是有必要扮演更積極的角色。
