星宇航空將在1月23日開航，雖然星宇航空董事長張國煒不會駕駛首航班機，但第2班以後，旅客就有機會搭上他親駕的班機，然而星宇航空預計在2019年底前增資20億元，讓資本額到達80億元的計畫未如期達成，是什麼原因？
星宇發言人聶國維表示，還在繼續增資當中，1月3日，張國煒的投資公司再度申報轉讓長榮航空股票33,691多張，聶國維說，董事長張國煒的資金20億元部分已經全部到位，現在是依法員工認增資股還在進行。
星宇航空董事長張國煒曾在去年10月2日舉行「JX Style制服暨機艙發表會」上表示，計畫在2019年底前增資20億元，讓星宇航空資本額來到80億元，然而到今年1月7日為止，星宇航空登記資本額仍維持原來的60億元，發言人聶國維受訪時表示，「增資的動作還在進行中。」他表示，董事長張國煒一個人全認，資金已經全數到位，目前是法定員工認股尚在進行。
星宇計畫2019年底增資20億，但未達成目標
星宇航空「STARLUX」是長榮集團創辦人張榮發四子張國煒分家所創立，2018年5月2日正式成立，兩大股東分別是星宇投資公司、星威投資開發公司，各持30億元股本，去年12月16日正式開賣機票，目前以兩架空巴A321neo客機為主，首期航線為澳門、峴港、檳城，第一階段計劃成立後第一個6年，機隊規模達27架、員工3500人，隨著公司營運規模擴大，星宇航空必須增資。
一位消息人士指出，因為恰好遇到1月的總統大選，因此從去年底開始星宇的增資就受到延遲，但聶國維對此說法嗤之以鼻，星宇增資是張國煒一人獨認，沒有其他投資人的問題。
會有這個說法，可能是因為張國煒申報手上長榮航空持股的動作引起，去年11月29日，長榮航空大股東FALCON INVESTMENT（簡稱FALCON）申報轉讓33,975張股票，以當時長榮航股價14元來算，市值約4.75億元，星宇航空公關長聶國維曾向其他媒體證實，FALCON即星宇航空董事長張國煒所掌握的投資公司。
張國煒賣長榮航股票，再拿4億多元投入增資
這個月3日，長榮航大股東FALCON INVESTMENT再度申報轉讓長榮航股票33,691張，股價在13.8元附近，市值約4.6億元左右，
「這是不正確說法。」聶國維解釋，去年11月申報轉讓股票尚未全部完成，因此這個月再申報一次，張國煒申報轉讓長榮航空股票，不排除這筆錢投入星宇航空的增資。不論星宇增資時程如何，市場上很多旅行社都期待星宇的開航，讓旅客多一種選擇，而華航和長榮的機師也蠢蠢欲動，不少人想到星宇一試。
消息人士指出，總統、立法委員大選進入尾聲，讓許多投資人有點陷入觀望態度，所以導致星宇的增資受到影響，但聶國維說，這都是完全不正確的說法，增資只有張國煒一人資金，這樣說非常的不恰當，星宇的增資非常的順利，再等員工依法認股完，走完法定程序就可以完成。
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