一架從伊朗首都德黑蘭、載有176名乘客的烏克蘭航空波音737型客機8日清晨墜毀，機上人員全數罹難，該客機疑似遭伊朗機管局防空飛彈擊落，或是機械故障引起一具發動機起火，都有待專家判讀黑盒子內容。
無論原因為何，國際商業航空公司都不想被美伊緊張關係波及遭受慘重損失，紛紛改變整個中東的航線。
客機改道，飛行時間增加30－90分鐘
航空業分析人士估計，混亂的航班時間表每天影響多達1萬5千名乘客，平均飛行時間延長30至90分鐘，並嚴重損害航空公司的獲利；每天至少有500架商業航班飛越伊朗和伊拉克的領空。
令人擔憂的是，在周三凌晨1：45左右，伊朗發射15枚飛彈襲擊美軍在伊拉克的兩個空軍基地，報復伊朗「革命衛隊」將領蘇萊曼尼（Qassem Soleimani）遭美軍擊斃之後，美伊陷入長期衝突。
杜拜的航空諮詢師馬丁（Mark Martin）說：「在爆發的戰爭的情況下，第一個受災戶總是空運業。」他指出，在波斯灣和南斯拉夫戰爭期間，有航空公司破產。
波灣戰爭期間有航空公司倒閉
約旦媒體報導，一架烏克蘭航空客機從伊朗首都起飛後不久，遭伊朗飛彈擊落墜毀，167名乘客和9名機組人員（176）全部罹難。
伊朗官員表示，他們懷疑是機械故障導致這架機齡3年的波音737-800客機墜毀，烏克蘭官員最初對此表示同意，但後來收回該說法。
伊朗之後尋獲失事飛機的黑盒子，但拒絕交給波音公司或美國人。有專家指出，從現場照片來看，飛機機身和機翼的殘骸上有「明顯的彈孔」，認為飛機可能是被「打下來」或是遭到恐怖攻擊。
按照國際慣例，伊朗必須將黑盒子交給客機製造商波音判讀，但是因為伊朗不願意交出黑盒子，更是引起國際航空公司的恐慌，超過20家航空公司宣布，改變航線，避開飛越兩伊的領空。
伊朗拒交黑盒子給波音
至少有兩家哈薩克航空公司（阿斯塔納航空公司和SCAT航空公司）正在改變航線或取消伊朗的航班。波蘭國家航空公司PLL LOT表示，該公司的航班正在繞開伊朗領空。
其他歐洲航空公司緊隨在後，法國航空和荷蘭航空公司都在周三表示，他們已無限期暫停所有飛越伊朗和伊拉克領空的飛行。德國漢莎航空公司及其兩個子公司也取消飛伊拉克的航班。
俄羅斯航空局（Rosaviatsia）發出正式通知，建議所有俄羅斯航空公司避免飛越伊朗、伊拉克、波斯灣和阿曼灣的領空，原因是這些地區存在國際民航安全的風險。
俄羅斯最大的私人航空公司S7表示，每周兩次從西伯利亞新西伯利亞市飛往杜拜的航班改道。
馬丁說，許多長途航班的亞太航空公司也受到伊朗上空特殊禁飛區的影響。
華航貨機改經土庫曼或者沙烏地領空進出歐洲
台灣華航宣布，貨機改經土庫曼或者沙烏地領空進出歐洲；長榮航空表示，自周三上午6點起，往返倫敦、維也納、阿姆斯特丹的歐洲航班已避開伊朗與伊拉克領空。中國南方航空公司取消週三晚飛伊朗航班。
澳洲航空（Qantas）表示，改變倫敦至澳洲伯斯的航線，以避開伊朗和伊拉克領空。航線拉長，意味著澳航被迫運載更少的乘客，在空中多飛行40至50分鐘，也會消耗更多的燃料。
馬來西亞航空公司表示，由於最近發生的事件，其客機將避開伊朗領空。新加坡航空表示，其飛往歐洲的航班將改航道，避開伊朗。印度民航局建議印度商業航空公司避開伊朗、伊拉克和波斯灣領空，
印度航空和印航快運（Air India Express）均表示，決定暫時避開禁航領空，從孟買起飛的航班飛行時間增加30－40分鐘，從首都德里起飛航班的飛行時間增加20分鐘。
在北美，加拿大航空從多倫多經埃及飛沙烏地阿拉伯的航班，改經過杜拜，避免越過伊拉克。
加拿大航空改經杜拜，避開伊拉克
美國聯邦航空局（FAA）表示，他們禁止美國飛行員和航空公司飛越伊拉克、伊朗、阿曼灣和波斯灣一些地區的領空，航空公司應採取適當的預防措施，包括改航道，以確保乘客的安全。
FAA警告說，在美和伊緊張局勢加劇時，民航飛機面臨「計算錯誤或識別錯誤的風險」。這種禁飛令是為了預防慘劇的發生，防止民航飛機與武裝衝突的飛機被混淆。
在中東，阿拉伯聯合大公國（阿聯酋）的廉價航空公司flydubai表示，已取消周三從杜拜飛往巴格達的定期航班；阿聯酋航空取消杜拜和巴格達之間航班。阿聯酋航空發表聲明說：「保護我們乘客、機組人員和飛機的安全是我們的首要任務。」
更多內容
