1月23日武漢進入「封城狀態」，對外交通完全斷絕， 各國紛紛展開武漢地區的撤僑。美國在26日拔得頭籌的派出專機進行撤離，日本在28日緊接在後。
由於有300名台商滯留在武漢，加上有許多台灣人只是去武漢出差、旅遊或探親等短期停留，他們在武漢沒有固定住所，許多人也出現藥品缺乏的問題，因此陸委會接到158通來自武漢的台灣人電話，海基會也表示陸續接到90餘通電話，反映本人或家人親友滯留在武漢而無法返台。
於是海基會函請海協會，希望准許以包機方式撤離仍滯留在武漢的台灣人，卻遭到已讀不回。因此陸委會與海基會表示，將通過各種管道與中國繼續協調。1月28日中國國台辦主任馬曉光表示，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生以來，在湖北的台胞得到妥善照顧；截至27日下午，沒有發現台胞染病情況，目前疫情防控工作正在有序推進；湖北省台辦、武漢市台辦將繼續根據疫情防控工作需要，對於在湖北，特別是武漢的台胞予以關心和照顧，即時解決他們遇到的困難和問題。
由此可見，馬曉光等於悍然拒絕台灣的請求，結果2月3日晚間第一批的武漢台商以包機方式返抵台灣。前後不到6天為何中國的立場立即改變？
馬曉光與徐正文說法一致
而國民黨中央委員徐正文在2月1日與一群有親友在武漢的家屬共同召開記者會，強調大家想回家；2日徐正文表示中國同意以專機方式撤離在武漢的台灣人；3日「中國東方航空」就載著247人從武漢回台。
4日徐正文再召開記者會表示，第二批台商仍依照原定計畫於5日返台，沒收到有要變化的消息；5日，國民黨文傳會代理主委王育敏表示「我想國民黨之前看到，首次要帶國人回到台灣的包機遲遲無法成行，顯然陸委會跟國台辦各自有堅持，所以僵局打不開，國民黨希望從旁提供協助，春節期間成立七人工作小組，這當中密切地跟跟大陸方面，也跟台灣方面，雙邊做溝通。唯一的目標就是讓希望回到台灣的台胞們，可以在第一次包機順利成行」；王育敏還表示，有了第一次包機經驗後，接下來的溝通就回歸陸委會與國台辦處理。由此看來，國民黨似乎因為促成了武漢包機而沾沾自喜。
馬曉光6日深夜發出的新聞稿指出，截至上午8時，有979名台胞申請協助返鄉，全部名單上午9點通過兩岸民航聯繫渠道提交台灣，「東方航空」據此向台灣民航機構提出6日、7日各執行2班，8日執行1班；他還說，「東航」於4日向台灣民航機構提出5日、6日晚間各執行二班共運送約890名台胞的計劃，結果未得到台灣的確認配合。
由此可見，5日進行第二批撤離，馬曉光與徐正文的說法一致。
包機回台疑點重重，救命包機成逃難專機
事實上，根據一位從武漢搭乘專機回台而被隔離的林小姐表示，她們當初是加入「武漢台商協會」的群組，而該協會的會長蕭永瑞正是國民黨的「七人小組」之一。但林小姐表示後來「武漢台商協會」表示無法安排包機，結果反而是由徐正文出面表達願意繼續努力，因此林小姐們轉而參加徐正文的群組。
由此可見，徐正文比蕭永瑞夠力？但徐正文與武漢沒有太多淵源，他說第二批撤離是5日，與馬曉光的說法相同，難道徐正文是走國台辦路線，蕭永瑞是走武漢市台辦與湖北省台辦路線，中央與地方的台辦各有立場？甚至出現矛盾？所以武漢包機延誤了三個小時才起飛？因為搭機名單喬不定？徐正文有自己的名單，蕭永瑞有自己的名單？背後各自有不同的利益與力量？
而這架「東方航空」專機的油料費是誰出的？是乘客買票？國台辦出的？湖北省台辦出的？武漢市台辦出的？還是武漢台商出的？
如果是武漢台商出的，難怪有超過50位非台灣人的陸配上了飛機，結果把救命包機變成逃難專機，而且還有一位確診病例的台商也上了專機。
從「迫切」希望把台灣人送回台，看出中國的壓力越來越大
至於為何中國1月28日拒絕台灣從武漢撤僑，一週後卻「迫切」希望把台灣人送回台灣，原因就是武漢與湖北的肺炎疫情實在太嚴重了，超出了國台辦的想像，如果台灣人只是短期停留武漢卻得了肺炎，甚至死亡，這是中國難以承受的責任，所以要趕快把台灣人這塊「燙手山芋」送回台灣。另外，武漢疫情慘烈，死亡人數快速增加；現在開始在街頭暴力逮捕疑似感冒的患者，送進新建完成的多座「方艙醫院」，這些毫無隔離的大通鋪根本是「等死集中營」，完全罔顧人權；甚至武漢即將進入軍管，這些不堪入目的畫面中國不願意讓台灣人看到，甚至流傳出去，這會嚴重影響台灣人對中國的觀感。
由此可見，現在中國比台灣更急著想把台灣人送回台灣，隨著中國疫情不斷擴大，「封城」數量日增，甚至「封省」都出現了，則中國的壓力恐怕更大。
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