中國工資大幅上漲，早已侵蝕世界工廠中國的競爭力，現在又有武漢肺炎疫情肆虐，更是中斷中國工廠的生產。10日工廠開始復工，回來上班的員工比率卻普遍低於70％，缺工迫使國際廠商將生產轉移到國外．或是尋找零組件的替代來源。
雖然這只是在等待完全復工期間的權宜之計，但是企業確實在評估新廠址所在國家的工資是否比中國更低、更具競爭力。
如果國際企業選擇未來永遠不回中國，一些專家認為亞洲製造業版圖可能會出現重新洗牌。
小松將中國生產線轉移到日本和越南
日本建築機具製造商小松公司（Komatsu）將跟自家日本工廠和中國以外的合作夥伴採購零部件，該公司正在將車身金屬零件和線束的生產線轉移到日本和越南。這家公司轉移產線到中國以外地區，是為了避免中國與世界各地交通多半中斷所造成的延誤。
日本空調設備商大金工業（Daikin Industries）考慮將商用空調的組裝從湖北武漢遷移至馬來西亞或其他地方。在當局延長農曆新年假期後，該公司周一（2月20日）在蘇州和上海的工廠只有部分復工。
但是，如果武漢持續完全封城，「我們必須將對運營的影響降到最低，壓縮機等關鍵部件可能轉移到日本或泰國生產。」大金一位高管說。
大金擬將武漢商用空調組裝轉移至馬來西亞
日本運動服裝製造商Asics（亞瑟士）希望將之前外包給武漢工廠的生產線轉移到越南和印尼。
儘管跨國公司的這些舉動只是暫時的，但專家表示，這可能會引發亞洲供應鏈的徹底改變。
美國智庫「外交關係協會」（CFR）貿易事務研究員奧登（Edward Alden）說：「這將是一個轉折點。隨著中國工資和生產成本的上升，許多公司已面臨巨大的壓力，需要從中國撤出。」
奧登說，由於中美之間的「第一階段」貿易協議未能免除中國大部分關稅，因此國際公司不得不做出選擇，「現在看來，美國採購中國製產品的成本應該是永遠都會很高，而不是暫時很高。」
美國對中國科技貿易的審查日趨嚴格，再加上中國深陷武漢肺炎危機，「毫無疑問，這將加速國際企業開拓中國以外的供應鏈。」
中國第二季可能壓低人民幣救出口
同時，紐約的投資銀行韋斯特伍德資本（Westwood Capital）的執行合夥人艾伯特（Dan Alpert）預測，中國政府將在第二季率先壓低人民幣匯率，以幫助中國出口商恢復競爭力。
艾伯特說：「中國有許多工作要做，並且需要工廠達到高峰生產力，以彌補由病毒引起的一月和二月停工造成的收入損失。」
艾伯特預測，這可能誘使暫時出走的國際公司重回中國市場，但是，歸根結底，國際公司重視的是他們在各國進口商品的成本，包括運輸成本、貨幣和入境成本。
如果中國故意讓人民幣匯率貶值，幫助出口商度過武漢肺炎危機，中國很可能會與美國總統川普發生衝突。 CFR的奧登說，人民幣偌大貶，將「給川普政府帶來嚴重的問題，並且公然違反美中第一階段協議。」
政府和國會關於是否再次將中國列為貨幣操縱國的討論可能會增加。
中國183家汽車組裝廠復工率只有30％
農曆新年假期後，2月10日除湖北省以外，中國其他省份的公司行號大多復工。但即使到現在，許多公司仍只是部分復工。根據中國汽車工業協會的數據，截至週三（12日），全中國183家汽車組裝廠的員工返回率只有30％。
中國約80％的新冠病毒確診病例集中在重災區湖北省，該省的公司能否如期於2月21日重新開業，目前尚有疑問。該省是汽車、鋼鐵和半導體等行業的樞紐，長期停工可能會造成全球供應斷鏈。
汽車電路板（PCB）製造商的名幸電子在武漢擁有最大的生產中心。由於武漢工廠的業務暫停至2月20日，這家日本公司聲稱，開始調整生產零件的地點，這些工廠已具有必要的認證，例如廣州、日本或越南。
疫情影響54％的日商供應鏈
對於只能在武漢工廠製造的產品，名幸電子要求客戶尋找其他供應商，因為替代產品的認證通常需要較長時間。
上海日本商工俱樂部本周進行的一項調查發現，武漢肺炎疫情已經影響54％的公司供應鏈。但是只有23％的受訪者表示，如果中國長期停工，他們有替代生產或採購計劃。
《彭博》周五報導，因為中國製音響系統和其他電子零件短缺，飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles）停止在塞爾維亞組裝廠的運營。該報告稱，該廠是第一座受到疫情影響而停工的歐洲工廠。
疫情波及 克萊斯勒的塞爾維亞廠停工
北美原廠配件商會(The Original Equipment Suppliers Association)主席弗雷姆（Julie Fream）警告說：「鑑於汽車供應鏈的全球化和集中度，汽車製造商和主要供應商能否順利生產，令人關注，因為疫情會嚴重影響供應鏈上所有公司。」
日產汽車在九州汽車裝配廠的生產線周五（14日）再次停工，這是2月第三天停產。幾天前，生產線減少工作時間。
數十種中國製造零件的庫存減少
一家大型汽車零部件製造商的一位高管說：「彈簧和塑膠零件等數十種中國製造零件的庫存正在減少。」
中國製零部件短缺，也促使通用汽車下屬的通用汽車南韓公司下周一和周二（17和18日）暫停在首爾附近的富川工廠的生產。該工廠組裝雪佛蘭品牌等車輛。
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