2020年5月底前，全球絕大多數民營航空公司可能都會倒閉，如果要避免這一場血流成河的災難，現在就需要政府跟航空業協調採取行動。
由於全球大流行武漢肺炎，美國旅行需求急凍，白宮在緊急草擬財政援助計劃，美國大型航空公司要求政府提供超過500億美元的紓困。
寰宇一家、天合聯盟和星空聯盟（oneworld、SkyTeam、Star Alliance）史上第一次聯合發表聲明，3月16日呼籲各國政府和利益團體提供特別支援，緩和新冠病毒大流行對全球航空業所帶來的空前挑戰,這三個全球聯盟代表全球近60家航空公司，佔全球航空公司載客量的一半以上。
三大聯盟史上首次聯合呼籲救助航空公司
這三個聯盟對最近幾天一些國家主管機關採取的限制措施表示歡迎。新冠病毒對航空業的影響巨大，據國際航空運輸協會（IATA）估計，全球客運航空公司的收入損失高達1130億美元，預計這將在航空業價值鏈當中產生連鎖反應。
預測收入損失1130億美元的情景不包括美國和其他政府最近施行的旅行限制，美國限制歐盟申根區的旅客入境，給美國－申根市場帶來壓力，歐盟提案擬封關30天，馬來西亞、加拿大鎖國阻疫情擴散。
航空公司超過一半客機停飛，快速消耗現金
另一方面，總部位於雪梨的航空業顧問公司CAPA Centre for Aviation周一發布報告警告說，如果不採取行動，航空公司會有數萬員工放無薪假，到5月底，許多航空公司可能會破產或是不能按時償還債務本金利息（債務違約），航空公司停飛的客機超過了一半，而且在迅速消耗現金流量。
CAPA稱：如果要避免這場災難，現在就需要政府和行業採取協調行動，若是太晚處理危機，就會像進入一個傷亡慘重的殺戮戰場，為時已晚。
CAPA表示，美國、中國和中東國家大多數大型航空公司很可能會倖存下來，因為他們的老闆會得到政府的協助或是金援。
政府之間對於救援航空業欠缺協調合作
儘管各國政府在應對冠狀病毒的健康挑戰，但顯然沒有兼顧相互合作的層面，消息經常是混雜的，而且相當不同，因為每個國家都在採用最適合自己的解決方案，無論對與錯，都沒有考慮其鄰國或貿易夥伴。
例如，川普總統強行12日突然宣布，13日起禁止歐洲公民入境30天，在此之前，他沒有事先知會歐洲政府領袖，更不用說與他們進行協商，其他政府也是這樣斷然行事。
令人擔心的是，即使民航體系崩潰，各國還是會自掃門前雪，優先考慮本國利益。但是，拯救本國航空業，不只為了本國航空公司的健康發展，對全球交通和貿易安全也非常重要。
運作良好的航空體系有助世界和平繁榮發展
正是由於航空業具有核心作用，世界各國政府於1944年開會，為戰後航空業設立多邊架構，幾個月後二戰便結束，當時許多國家認為，一個運作良好的航空體系對未來世界和平與繁榮發展，非常重要，遇到緊急事件時，需要相互協調合作。
即便當時各國看好二戰後航空業的發展前景，但事實證明，各國政府不可能逾越保護主義，已有75年歷史的國際民航組織（ICAO）仍然充滿傳統單邊主義的色彩。
各國都優先考量自身利益
因此，75年以來，一個國家的航空公司仍然不可能被其他國家收購合併，航空公司的工會更是經常強力反對外國人擁有股權。
如今，當對抗新冠病毒時，政府的對策相當破碎零散，在思考解決方案方面，只考慮本國路線。從這種情況來看，面對航空公司危機，各國可能只採取溫和對策，並限於本國境內商討，主要對策包括救助挑選過的特定航空公司。
如果事情朝這方向發展來解決危機，那麼，最後就會像清理一個充滿傷亡的殺戮戰場，那樣不忍卒睹。
中國和中東國營航空公司可能倖存
可以預見疫情過後的混亂局面，將為重組全球航空業的基礎提供特別的機會，但是誰會成為倖存者？
中國的航空公司大多是由政府資助和支持，因此至少大型航空公司會保持償付能力。它們的股價反映這一情況，國際許多航空公司股價今年來狂瀉50％以上，但是中國三大航空公司的股價同期僅下跌逾10％。
還有一些歐洲國家政府也將選擇性金援特定航空公司，中東國家政府也會資助航空公司度過難關，但是許多民營航空公司的前景卻是晦暗不明。
美國航空業要求500多億美元紓困金
成員包括達美、聯航、美國航空的美國航空協會（AFA）率先發難，向美國政府陳情，美航空業需要250億美元的資金、250億美元的貸款和大量稅賦減免，才能夠活下來。他們要求2021年底以前減免數十億美元稅負。
消息人士告訴《路透》，該協會還針對貨機營運公司尋求80億美元的紓困貸款和注資方案，機場在要求政府至少緊急給予100億美元紓困金，波音公司也在要求短期紓困金。
川普說：「我們必須支持航空公司，這一切不是他們的錯。」他已告訴航空公司，將會提供幫助，但沒有透露具體紓困金額。
美國禁令導致航空公司損失70億至100億美元現金流
由於歐洲公民禁入美國30天，航空公司將對7天內購買機票的消費者退款，這會導致航空公司損失70億至100億美元現金流，並且更難獲得信貸。
由於需求銳減，南美最大的航空公司LATAM取消90％的國際航班。美國聯合航空周日表示，3月前兩周載客量減少100萬，目前預計3月份的收入將比去年同期減少15億美元。西南航空周一表示，已獲得新的10億美元信貸額度，並收回2020年財測數字，該公司表示，飛機有一半停飛，從4月14日到6月5日載客量至少將減少20％。
另外，美國鐵路公司（Amtrak）和美國機場公司也跟政府協商紓困方案，Amtrak及其國有鐵路合作夥伴在削減火車班次，並警告今年將蒙受數億美元的虧損，因此在要求10億美元的紓困金。
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