閱兵的舉行，可有效結合國家與民眾，共同創建集體記憶，並強化國家認同，所以世界各國凡是有能力自行生產汽車的，無不使用自己的國產車來擔任禮賓車。例如美國、俄國、中國、日本、英國、德國、韓國，在閱兵時都使用自己國產的禮賓車。
台灣以「裕隆」為國產車龍頭，作為同樣擁有國產汽車工業的國家，近年各項國家大典卻都沒有使用裕隆汽車，反而都採用進口車，甚至近日國軍招標禮賓車，裕隆竟連投標的動作都沒有，最後由德國賓士得標。
美國「Cadillac野獸」
美國白宮特別向通用汽車公司（General Motors）旗下「凱迪拉克」（Cadillac）訂製禮賓車，一輛造價超過4,500萬台幣（150萬美元）。全車總重超過9噸，因此外號叫做「野獸」（The Beast）。這輛「野獸」不僅可防範火箭砲等各式武器攻擊，還能在國家出現緊急狀況時，讓總統指揮核武反擊。
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俄羅斯「Aurus Kortezh」
俄羅斯原本是使用德國賓士當作禮賓車，但從2018年普丁搭乘俄羅斯國家汽車工程研究院（NAMI）生產的「Aurus Kortezh」前往就職典禮之後，每次閱兵都用它。
「Aurus Kortezh」重量達6.2噸，擁有車體防護裝甲、防彈玻璃、先進資通訊設備，核心是6.6L V12雙渦輪增壓引擎。據俄羅斯官方通訊社塔斯社（TASS）報導，為了生產這輛車，俄羅斯由國家基金挹注1億9,700萬美元（約合新台幣59.1億元）進行開發。
中國「紅旗N501」
去年10月1日在中國建政70週年閱兵典禮上，中國國家主席習近平的禮賓車，就是中國「長春第一汽車廠」生產的「紅旗N501」。
「紅旗N501」採用中國自行設計的V12全鋁制引擎，車體以高強度鋼板、太空梭玻璃窗、防爆油箱、複合式陶瓷裝甲等最新技術打造而成，唯相關技術細節都是中國最高國家機密。
日本「TOYOTA Century」
日本新天皇德仁於去年即位，展開「令和」時代，他在舉行加冕儀式時，搭乘的是豐田（TOYOTA）特別為日本皇室打造的TOYOTA Century。該車具備 D-4S 缸內直噴技術的5.0L V8引擎，同時也結合油電混合發動機，取代已經使用30年的英國勞斯萊斯（Rolls-Royce）。
英國「Range Rover Sentinel」
英國女王伊莉莎白二世自1952年即位至今，所使用的禮賓車始終不變都是英國車廠捷豹（Jaguar）旗下的路虎（Land Rover）。目前正在使用的是車款是路虎哨兵（Range Rover Sentinel），其核心是一具340PS 3.0L V6引擎，配備抗彈鋼板，可抵抗7.62釐米穿甲彈、15公斤黃色火藥（TNT）爆炸，車底盤還能抵禦來自手榴彈的攻擊。
德國「AUDI A8L Security」
德國總理梅克爾的禮賓車是德國國產的奧迪（AUDI）A8 L Security，動力採6.3L W12引擎，擁有435匹馬力，可以在短短4.6秒加速至100公里。
韓國「Hyundai EQUUS」
深具民族意識的韓國，總統閱兵時絕對要使用國產車，目前使用現代汽車（Hyundai）的EQUUS，標榜「Excellence、Quality、Uniqueness、Universality、Supreme」，該車車重2.1噸，搭載Lambda 5.0L V8引擎，最大可達400馬力。
台灣「悍馬車」、「賓士C43」
早期台灣閱兵使用的是國產裕隆汽車所做的吉普車，但近年已經換成美製的悍馬車，至於閱兵長官使用的豪華禮賓車，今年則由德國賓士得標，且根據決標公告，裕隆汽車連投標都沒投標。據了解，得標車款為賓士C43型敞篷車，搭載M276 3.0T V6雙渦輪引擎，可在4.7秒內加速至100公里。
「揠苗助長」的裕隆汽車
我國以「裕隆汽車」為主要對象，在政府長期挹注資源及關稅保護下，企圖迅速建立國產車工業。
中央大學經濟學系教授吳大任撰文指出，我國政府於1961年制定《發展國產汽車工業辦法》，管制進口小汽車，大力保護與扶植本國汽車產業發展。1972年進一步實施《促進汽車工業經營方案》，將進口車關稅由原先已經很高的50%一舉上調至75%，之後更在1974年直接禁止3.5噸以下小客車進口。
「弔詭的是，在這段高度保護期間，國內汽車產業完全無競爭力可言，各家車廠只能在政府的貿易保護傘下，生產品質低劣的國產車。」吳大任這樣寫道。立法委員高嘉瑜日前質詢時也痛批，政府用關稅保護國產業者裕隆50年，過去五年卻是0出口，認為不應該再繼續保護裕隆。
