新加坡石油貿易商興隆集團（Hin Leong Trading）已向法院申請破產保護，該公司不只隱匿過去數年期貨損失8億美元，還對23家銀行積欠38.5億美元（1158.93億台幣）債務，其中以匯豐銀行的呆帳最多，約6億美元（180億台幣），荷蘭銀行新加坡分行授信約3億、星展銀行近2.9億美元，緊追在後。
興隆集團創辦人林恩強綽號「新加坡油王」，富有傳奇色彩，但是林恩強的獨子林志明最近自曝，興隆集團隱匿8億美元的期貨交易虧損，沒有反映在財報上，這表明該公司財務的黑洞比想像來得更大。
興隆集團原本為亞洲大型船用燃料或船用燃料供應商，如今卻驚傳倒閉，反映出該公司也是今年來油價狂瀉7成的受害者。
興隆為油價今年狂瀉7成的受害者
俄羅斯3月初突然高喊不願意配合減產，沙烏地以降價回擊，兩國隨即展開殺價大戰，引爆紐約油價3月9日瞬間崩跌32％至每桶28.15美元，即使4月13日，OPEC+達成史上最大減產協議，但武漢肺炎疫情造成全球航空客機幾乎停飛，導致石油需求銳減，使得油價繼續慘跌，上周五（4月17日）紐約原油收盤下跌7.8％至每桶為18.18美元，連6黑累計暴跌31％。
彭博報導，知情人士援引4月17日的電子郵件稱，林志明說，該公司還出售數百萬桶的煉油產品，這些產品原本是作為抵押品，藉此從銀行獲得貸款。
結果，該公司擁有的石油庫存與抵押給銀行的庫存之間，存在巨大缺口。23家銀行對興隆集團提供38.5億美元貸款，這些銀行可能蒙受巨大損失，因為銀行的擔保品已經被興隆賣光了。
興隆已賣掉銀行擔保品油品庫存
興隆深陷麻煩，代表新加坡、日內瓦、倫敦和休斯頓等大宗商品貿易中心遭受的最新打擊；新加坡是全球最大的原油運輸、船舶加油樞紐。
在過去的三年中，新加坡曾見證燃油貿易業另外兩個知名企業的崩塌：來寶集團（Noble Group）和鴻寶資源（Agritrade）。
據知情人士透露，林志明表示，他不知道數年來期貨交易虧損原因，是他父親指示公司財報不要提列這些損失，並告訴他們如果出事了，「我會負責」。
上周五，興隆貿易公司及旗下油輪公司Ocean Tankers都向法院申請破產保護，這兩家公司都是林恩強家族的獨資企業。
23家放款銀行為苦主
《路透》報導，法院文件透露，興隆貿易和子公司Ocean Tankers向23家銀行38.5億美元（1158.93億台幣）申請債務償還展延6個月，在法院文件，公司提到近來受到油價崩跌以及疫情影響，造成公司成本急遽上升，「嚴重耗損」現金流量。
一位匿名的知情人士說，在截至10月31日為止的當年度，興隆集團的股權價值為45.6億美元，淨利還有7,800萬美元。
但《彭博》拿到公司簡報的資料顯示，4月興隆集團告訴債權人，截至4月初，總負債達到40.5億美元，資產僅只有7.14億美元，至少有33.4億美元的缺口。
興隆不到一年半現金燒掉9成
截至2020年4月9日，該公司的資產負債表上根本沒有股權，並警告稱「從該公司拿到的財務數字，都需要經過查核」。
興隆集團截至2019年10月31日止年度財報，是由德勤會計師事務所（Deloitte & Touche LLP）審計，知情人士說，審計會計師沒有發現任何問題。
興隆集團告訴債權人，其石油產品庫存的價值僅為1.41億美元，遠低於2019年10月的經審計報表宣告的12.8億美元價值，近1年半油品庫存價值巨幅減損11.39億美元，相當於暴跌89％。
截至2020年4月，興隆只有5000萬美元現金，而在2019年10月現金還有4.61億美元，不到一年半的時間，現金大減4.11億美元。
興隆貿易和子公司Ocean Tankers均已根據《新加坡公司法》第211B條規定向債權人申請保護。興隆集團成立於1963年，後來成長茁壯，成為亞洲前幾大的船用燃料或船用燃料供應商，Ocean Tankers擁有一支由100多艘各種尺寸油輪組成的船隊。
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