台南鐵路地下化工程爭議一波接著一波，不只鐵道局強拆拒拆遷戶，引發爭議；日前聲援抗爭戶的學生在交通部前抗議時，還爆發流血衝突，得到不少媒體關注，甚至危及到「最佳進步獎」的台南市長黃偉哲連任之途。
南鐵案爭議越燒越烈
針對南鐵東移強拆案，目前交通部下令即刻停工，交通部次長王國材宣布，會等到27日鑑界程序完成後才開工。交通部長林佳龍日前表示，任何作為都要以安全第一，會再請政務次長加強雙方溝通，他也希望，等鑑界結果下來，能夠平息抗議民眾怒氣，達到雙方都滿意的結果。
雖然交通部下令停工滅火，但強拆時，拒遷戶家中高齡90歲長輩含淚離家的畫面已被媒體捕捉，加上民間聲援活動不斷，以及黃偉哲的「火上加油」，南鐵爭議持續延燒。
黃偉哲在臉書上用「心碎平交道」，談過去台南鐵路平交道造成千人死傷，作為支持鐵路地下化的論點，遭批影射被拆遷戶造成傷亡；最後因爭議過大，黃偉哲也刪文致歉。不只如此，黃還嗆聲援拒遷戶的青年，倒不如去聲援香港的學生，也被視為不當發言。隨著南鐵爭議風波越燒越烈，市長這番表現，也不禁讓人為黃偉哲的連任捏一把冷汗。
徐世榮：民進黨通過在野時提案即可
清華大學科技管理學院榮譽講座教授張金鶚表示，類似迫遷案代表體制上一定有問題，主要是區段徵收的正當性、必要性、與公益性；照理來講，政府應該多提供替代方案，來減少類似南鐵案所面臨的衝突性選擇。
對於南鐵案的爭議，政治大學地政學系教授徐世榮認為，和現行的都市計畫以及相關土地徵收條例仍維持在「威權時代」思維相關。他強調，這些法條並未因解嚴而有根本改變，且與憲法保障的基本人權還有一大段差距。
徐世榮指出，上次土地徵收的修法是在2012年，但結果仍讓人不滿意，因此2014年民進黨再提修法，但因當時是國會少數，所以修正案沒有通過。然而，如今綠營已是全面執政，徐世榮強調，只要通過2014年的版本就能獲得很大成效，只是全面執政邁向第5年的民進黨，至今仍未有動作。
時力強調土地徵收必要性，將提案修法
對於迫遷案，時代力量黨團今（20日）表示，除了要求修法，明確化土地徵收的公益性與必要性外，也將提出落實舉辦行政聽證及廢除區段徵收等三大修法方向，並將召開公聽會，完整蒐集政府、學者專家、民間團體與土徵案件當事人，針對目前法規和實務上的改善修正意見，並讓社會各界更完整了解目前土地徵收的問題。
黨團副總召陳椒華表示，南鐵東移地下化抗爭已歷時8年，被迫遷的受災戶長期追求居住權與生存權，但卻未見政府提出妥適回應。陳椒華強調，長年來許多土地徵收的爭議， 其根本問題在於法規面不足，盼透過修法減少類似案件。
