美國電動車大廠特斯拉（Tesla）計畫在今年開始販售平價車款Model 3，而這也是決定該公司能否跨出小眾市場，將電動車真正推廣給一般大眾的重要關鍵所在。根據路透社報導，特斯拉已決定在本月20日開始進行Model 3的試產工作，預料這將有助於破除外界對於該公司能否按照既定時程量產Model 3的質疑。
報導引述熟知內情的消息來源指出，日前特斯拉已經通知相關供應鏈業者，要求業者為即將到來的試產工作做好準備；該名人士並不清楚特斯拉計畫在試產期間生產多少輛Model 3，但據信該公司屆時將只會進行少量的生產，主要目標仍是針對生產線與零組件的品質進行測試。
Model 3的量產時程過於大膽
在去年，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾經向廣大投資人與超過37萬名Model 3預購客戶公開宣示，該公司計畫在今年7月正式展開Model 3的量產工作，不過一直以來包括分析師與供應鏈業者在內，均懷疑這樣的時程規劃過於大膽，並且在實際上很難照計畫進行。
巴克萊（Barclays）分析師Brian Johnson在今年1月3日發布的一篇研究報告中，曾直接斷言特斯拉將無法在今年交出任何一台Model 3，稍後摩根史坦利（Morgan Stanley）分析師Adam Jonas也在1月19日表示，他預期Model 3的交貨時間將會延後至今年的年底，並且屆時將只會是屬於數量有限的非正式出貨（soft lunch）。
在財報法說會前平息外界質疑
報導中指出，若是特斯拉果真在2月20日開始試產Model 3，代表在試產開工日兩天後舉行的財報法說會當中，該公司將能夠適時把這項消息與外界分享，並且平息分析師針對Model 3量產時程的質疑。
針對路透社的此篇報導，特斯拉的發言人並不願加以證實，僅表示Model 3的生產進度將取決於供應鏈業者的配合情況而定；先前馬斯克曾經針對Model 3的量產時程提出但書，表示若供應鏈業者未能在規定期限前交貨，就有可能影響到Model 3的既定量產計畫。
市值與日產汽車不相上下
雖然特斯拉自從股票上市以來持續處於虧損狀態，但目前該公司的市值卻已經高達414億美元，與去年一整年獲利47億美元，並且累計電動車銷售量高居世界第一的日產汽車幾乎不相上下，因此對特斯拉來說，屬於平價車款的Model 3能否按照既定時程開始進行量產，甚至在2018年達成年產量50萬台的目標，將是該公司能否繼續維持目前此種高市值水準的重要關鍵所在。
根據美國電動車運輸協會（Electric Drive Transportation Association）提供的統計數據，去年一整年美國國內的電動車銷售量（不含油電混合車）僅僅只有8萬4,275台，高昂的售價仍是阻礙電動車無法大量普及的最主要因素。
