清明連假第一天，正是很多人攜家帶眷返鄉祭祖掃墓的時候，但一大早就發生重大鐵路事故，死了50個人，讓全國籠罩在哀淒氣氛中，久久難以平復。在最前線指揮救災的交通部長林佳龍，經歷了他人生最慘重的災難，外界究責壓力一波接著一波，他請辭了。
「我先是一個人，才是交通部長」，短短幾個字道盡他內心的掙扎。其實第一時間走人，比留下來承擔善後容易多了。
太魯閣號事故善後告一段落後，蘇貞昌內閣免不了一波人事調整，首當其衝的林佳龍，去留差不多已成定數。他若為太魯閣號事故負責去職，就大大減輕了蘇貞昌下台的壓力。而現階段在野黨發動公投攻勢，已成蘇貞昌閣揆保衛戰，此時天外又飛來太魯閣號橫禍，「縮小打撃範圍、減少震幅」應該是民進黨的對策。
野百合世代明日之星，正逢空前政治考驗
林佳龍的去留之所以備受關注，在於他是民進黨野百合世代中少見資歷完整的明日之星，而且是民進黨派系「正國會」的實際領導人。
53年次的他，當過國大代表、立法委員，也曾任行政院發言人、新聞局長、交通部長，還當過總統府副秘書長、國安會諮詢委員，甚至是民進黨秘書長，以及升格後的台中市長。這樣完整的政治歷練，與其說是他個人偶然的人生際遇，不如說是被各方刻意重點栽培的結果。
不過，漂亮的政治資歷不敵殘酷政治現實。2018他在台中市長連任跌了一大跤，面臨政治生涯低潮。當時他仍被蔡英文總統重點栽培，據說是給了國安會秘書長跟交通部長兩個選項，最後他選擇了交通部長。
選國安會秘書長？還是選交通部長？
身為派系領導人，林佳龍考量如何壯大派系，而選擇行政資源較多、相對責任也較重大的交通部長，可以接觸更多人事物，也有更多媒體曝光度，不像去國安會就只能安安靜靜練內功、做總統的國安幕僚長，嚴格說來，他的選擇沒有太大問題，只是如今太魯閣號事故傷亡如此重大，他站第一線絕對責無旁貸。
其實，林佳龍在短短兩年多的交通部長任內，遇上的陸、海、空煩心事還真不少，逢年過節還得擔心國道運疏塞車問題，加上交通部轄下單位眾多，很多事未必林佳龍說了算，行政院的意見常常凌駕交通部之上。就以這次出事的台鐵為例，由交通部次長祁文中代理台鐵局長3個月還無法補實，人事卡卡也是林佳龍難為之處。
幾次傳聞要被換掉，都是蔡英文指名力保
而且幾次蘇內閣人事調整，林佳龍都被傳列名蘇貞昌更換名單中，也幾次都靠蔡英文指名力保，他才在內閣穩了下來。蔡英文之所以非得保住林佳龍不可，是她必須拉攏正國會，讓英派和正國會結盟來抗衡新蘇系共同利益，維持派系勢力均衡，也避免自己太早跛腳。如果她連林佳龍都保不住，那她跟蘇貞昌之間的府院角力、總統制和內閣制的衝突肯定檯面化，讓她的第二任期永無寧日。
不過，目前情況已不可同日而語，50條人命是林佳龍生命中難以承受之重，甚至在他上任不久，2018年普悠瑪事故後的那份台鐵體檢報告，最後沒能正式對外發布，宣示政府改革台鐵決心，並真真切切落實改革，也成了林佳龍的無限遺憾。
沒有完整人事權和行政權，林佳龍有苦難言
至於那份專業體檢報告未能發揮作用，蘇貞昌也被認為責任重大，連帶讓他的閣揆寶座岌岌可危。而且不只在野黨強攻猛轟，就連民進黨內也有不少看不慣蘇貞昌霸勢作為的人，想趁這次拉下蘇貞昌。
其實沒有完整的人事權和行政權，已是林佳龍兩年多來很難說出口的心事，但更大的傷悲，是他這次爬進車廂目睹那麼多受難者殘缺不全的遺體，並聽了那麼多家屬淒厲的哭喊，那份衝撃外人難以想像，肯定也讓他對政治人生有了不 一樣的想法。
原本面對民進黨2022縣市長選舉困局，黨內一直有人期待他披掛上場，至於是去選「哪裡跌倒就哪裡站起來」的台中，還是選情更艱難的雙北，他遲遲未做決定。據了解內情人士透露，就在前一陣子，他才確認不會參與2022選舉，要好好留在內閣做出成績，再等待2024的任何機會和任何角色。
決定不參選2022，台灣智庫改組搬家
而且，最近和林佳龍關係密切、他擔任前董事長的台灣智庫，才剛宣布改組完成世代交替，由台北海洋科技大學副校長呂曜志接任執行長，取代政大公行系助理教授莊國榮，並打算另覓地點搬遷智庫，以全新氣象、全新作為當林佳龍的後盾。如今，計劃趕不上變化，雖然台鐵的問題已成台灣人的共業，但林佳龍如果無法妥善處理好這場災難，那他的政治之路恐怕也很難「柳暗花明又一村」。
從派系角度來看，如果林佳龍做好善後工作下台負責，也讓民進黨人事動盪幅度降到最低，那就是全黨欠正國會、欠林佳龍人情了。對林佳龍而言，若是沒有公職牽絆，他也可以靜心思考未來，或全心經營派系，或重回智庫蹲點做政策研究，蓄積政治能量他日東山再起，未嘗不是塞翁失馬焉知非福。
你不解決台鐵問題，台鐵就會解決你
這次台鐵意外事故，給很多政治人物上了一課，「如果你不解決台鐵問題，台鐵就會解決你」，在這種數十年沉痾積習難改的情況下，沒有府院相挺，光靠林佳龍一個人很難改變那個不正常、不健康的結構。如果沒有府院相挺，除非八字長得好，不然誰當交通部長誰就成砲灰。
「我先是一個人，才是交通部長」，但林佳龍更是民進黨正國會的領導人，牽動國內政治權力結構，他的進退已經不是一個人，或是一個交通部長那麼簡單的問題，還可能是蔡英文惡夢的開始。
