太魯閣號出軌事故第6天，交通部長林佳龍今（7）日赴立法院交通委員會備詢，除了說明事故原因，他也向全國人民以及受害人致上最深歉意。
國民黨立委洪孟楷擔任質詢首棒，驚爆事故邊坡的「工程圖說」早已載明要設置「安全防護措施」且費用均已編列，未料工程進行2年卻都沒做防護，砲轟政府監督不周、難辭其咎，「徹徹底底的人禍」！
洪孟楷曝光工程圖說，應設置「安全防護措施」且費用已編列
針對408車次太魯閣號出軌事故，交通部長林佳龍今天赴立法院交通委員會備詢，由於他先前已經公開請辭，因此一度傳出他不會到場接受朝野立委質詢，改由交通部次長王國材代打，不過他今天他還是親自赴會。
國民黨立委洪孟楷今天擔任質詢第一棒，他曝光引發事故的工程圖說，上頭有交通部工程司蓋章核可，且明確記載施工期間應設置「安全防護措施」須經工程司核可，「以避免模板、碎片、混凝土塊及其他任何雜物掉至軌道，而影響人及行車安全」，同時相關費用均已編列。
洪孟楷接著揭示事故現場照片，顯然邊坡上毫無任何「安全防護措施」，他因此肅然痛批：「費用都已經編列，開工都已經2年，為何都沒有做？」「施工廠商固然該死，但是交通部、行政院為什麼都沒有去監督？都難辭其咎！」他並逼問這樣的事故到底是不是「徹徹底底的人禍」？林佳龍一度語塞後回答：「是…絕對是有人為疏失。」
法界人士評析，《國家賠償法》第2條規定：「公務員怠於執行職務，致人民自由或權利遭受損害者，國家應負損害賠償責任。」而洪孟楷今天舉出的資料至為關鍵，顯示該公共工程的主責公務員怠於執行職務、未監督包商設置安全防護措施，本次事故的受害人可據以申請國賠。
善款不會挪作政府賠償，台鐵聲請假扣押3.76億元
台鐵代理局長祈文中今天進行初步事故報告，表示雖然衛福部設有善款專戶至4月底，但善款絕對專款專用，不會挪作政府所應負擔的賠償。
祈文中報告指出，事故列車上乘客和組員共498人，事發後列車4至8車都卡在隧道內，共有50人罹難，死者中尚有1人還沒辨識出身份，傷者則有181人已經出院，尚有34人還在住院，當中有3人較嚴重仍在加護病房。
祈文中指出，引發本次事故的工程係由東新營造所承包，分包給義祥工業社，並聘僱李義祥擔任工地主任；工程於108年4月26日開工，原訂去年6月18日就要完工，但因為水保計畫變更、夜間施工及配合疏運等因素而延期3次，改為今年4月20日完工。
祈文中強調，為了因應春假疏運，台鐵下令4月1日晚上12時起不准施工，但相關工程車輛和工人卻還是進入工地，為此台鐵的工地管理必須列入後續調查重點；而台鐵未來也將基於民法及契約規定，向東新營造、義祥工業社以及李義祥請求連帶損害賠償。
花蓮地院指出，台鐵已於4日下午對東新營造、義祥工業社以及李義祥聲請假扣押，假扣押範圍達新台幣3億7,600萬元，花蓮地院昨天已強制查封、執行完畢。
林佳龍向受害人致歉：身為政務官承擔一切責任
林佳龍接受媒體聯訪表示，這次是台灣鐵道史上70多年最嚴重事故，造成50死、200多人輕重傷，「我身為交通部長責無旁貸…我做為政務官要承擔一切責任，謹代表交通部和台鐵向所有罹難者、受傷者家屬致上最深歉意…」
林佳龍說，要釐清事故真相、要徹底檢討，才能一起走出傷痛，感謝國人跟朝野各黨派給他一點時間，把事故傷害降到最低，為受難者和關心的人做點事。他也表示，今天進行專案報告和國會監督，就是期盼大家攜手找出問題，記取教訓、避免悲劇重演。
