台鐵太魯閣號在4月2日上午撞上邊坡滑落工程車釀成50死慘劇，其中也造成司機員袁淳修及助理司機員江沛峰不幸罹難，今（8）正好是頭七，全台火車鳴笛5秒悼念，很多司機員都表達支持，同表哀悼。
台鐵太魯閣號事故中，司機員袁淳修、助理司機員江沛峰生前最後一刻仍極力確保乘客生命安全，列車記錄器時間停格在事故當天上午9點28分44秒。
台鐵官方臉書也發文致哀：「上週發生的不幸事故，讓許多寶貴的生命離我們而去。4月8日，台鐵全體司機員將在胸前繫上黃絲帶悼念我們弟兄，台鐵全線列車也將在事故時間9時28分一起鳴笛，向兩位鞠躬盡瘁的司機員獻上最高敬意！並向在此次事件中所有罹難者，致上最誠摯的哀悼！」
今（8）日為太魯閣號火車事故罹難者頭七，車站瀰漫著嚴肅莊重的氛圍。（攝影／趙世勳）
發起單位全國火車駕駛產業工會指出，大家都非常不捨袁淳修、江沛峰的英勇犧牲，也敬佩他們的敬業精神，全體司機員於8日兩位殉職司機頭七的日子，胸前繫上黃絲帶表示悼念之意，並於事故時間9時28分，請線上執勤乘務人員鳴笛5秒、行經事故現場列車長鳴一聲做為悼念儀式。
台鐵同仁感到不捨，盼為最後一次悲劇發生
今日的台北車站月台瀰漫著凝重且莊嚴的氣氛，全台列車駕駛員胸前別著黃絲帶，追思英勇殉職的同事。
運安會主委楊宏智說，透過行車記錄器發現，事故列車撞到工程車，隨後撞進隧道，導致火車與隧道擠壓，因此造成嚴重死傷，直言隧道是「一個比較不幸的環境」。他表示，司機短短4秒內立刻反應連踩剎車到最大，且鳴笛，在高速短距離、幾乎難已回天狀況下，仍盡最大努力拯救全車乘客。
司機員袁淳修、助理司機員江沛峰生前最後一刻仍極力確保乘客生命安全，時間永遠停格在事故當天上午9點28分。（攝影／趙世勳）
台鐵同仁私下透露，現在所有員工都希望台鐵改革，但不是口號，所有的配套措施要做好，台鐵沉疴的問題很多。而若能讓員工有更好的經濟來源，更好的環境來維繫家庭，員工不怕改革，就看政府怎麼做，所有員工都會監督著政府，相信社會大眾媒體朋友都會同時監督。
