東元5月進行董監改選，現任東元董事、與總經理特助黃立聰18日在臉書上表態挺黃育仁，直接挑戰黃茂雄的代表性，轟「會長」職務的存在就是最大的潛規則！
黃立聰透露，「會長」直接讓公司繼續在上述的困境中停滯，也無法擺脫潛規則的制約，然而東元集團副會長劉兆凱在接受《信傳媒》專訪時認為，黃茂雄「當會長，就是宣示退休。會長不要總裁、名譽董事長的頭銜。」
老牌東元電機的經營權之爭，已逐漸演變成世代之爭，高齡83的「會長」黃茂雄獲得老派公司董事的支持，例如劉兆凱，而黃育仁選擇在年輕世代支持的「館長」節目上開砲。
在16日黃茂雄和寶佳等三大股東公開徵求委託書之後，18日黃育仁提名參選董事候選人、也是現任東元董事的黃立聰在臉書上指責黃茂雄就是東元停滯不前的原因。
現任董事會成員，公開砲轟「會長」阻礙東元
他自問，為什為公司策略不斷搖擺無法專心呢? 因為董事會及高階主管中存在著潛規則…，然後說，「會長」職務的存在就是最大的潛規則，大家都沒看到嗎？
尤其針對黃茂雄點名由邱純枝接班一事，黃立聰砲轟「以他的高度結盟外部股東是維持公司穩定的力量，大家都認可，但指名下一位董事長就是凌駕了董事會職權的潛規則，會直接讓公司繼續在困境中停滯，無法擺脫潛規則的制約。」
此外，對外界指東元停滯不潛，公司派曾強調已經加入鴻海的電動車聯盟MIH，也和電動巴士業者合作開發電動馬達，但在黃立聰眼中，卻只是一種「保持落後」的策略。
公司派宣傳加入鴻海MIH，董事爆料3年前就談到現在
他爆料，加入MIH聯盟東元大約是排名第500家，整個聯盟有1500家廠商，其實這個對象三年前就開始商談，原來東元是不打算投資的，現在這個時間點急著宣佈入股，讓人覺得有太多非理性的考量，或著也只是安全地跟進鴻海的脚步。
「加入聯盟本身並不是一個特別偉大或是令人振奮的事情，公司卻用來宣傳，投資新創公司。」
黃立聰對現任董事長邱純枝評論，邱董是一位令人敬重的財務專家，也是如此公司文化也變成由財務指標主導管理，但副作用就是扼殺了員工的熱情。
他還以個人之前參與電動車專案的經驗指出，「我們被要求要先拿到訂單才能討論投資，問題是電動車的產品己經不能用傳統工業馬達的邏輯來思考，它著重在取代引擎的動力系統而不僅是馬達單體，在公司不投資電控及齒輪箱的原則下實在難以發揮。」
指邱純枝是財務專家，公司文化扼殺員工熱情
「一直到今天, 東元在電動車的生意裡，還是只能維持在馬達代工的角色. 有熱情想衝刺的同仁們不斷失望而離職，我個人也曾因達不到主管的期望被評核丁等的考績，取消了一整年員工認股福利，後來也因失望申請調換部門改為承接ESG永續管理的工作。」
他暗酸邱純枝說，「兩年努力下為公司拿到道瓊永續指數的肯定，成為機電業第一家入選，算是還給公司一個成績，也謝謝邱董在這方面的協助。」意思是東元在本業上不一定跑第一，但是在ESG上卻可以傲視同業。黃立聰還標記「絕地大反攻」。
目前，東元電機三大股東包括黃茂雄、寶佳資產、華新麗華16日共同具名發出公開信，徵求股東委託書支持公司提名，共同推出的11席董事候選人，而黃育仁也在積極布局徵求委託書，5月底勝負將會分曉。
