燁聯鋼鐵高雄岡山廠昨晚發生火警，一名員工嗆傷送醫，初判為人為疏失釀災。高雄市長陳其邁今天說，將針對臨海工業區及石化、鋼鐵廠擴大稽查；勞工局則依業者違反職安法開罰30萬元。環保局則指出，依違反空污法第32條告發，裁罰15萬元罰鍰。
原本市場以為燁聯發生大火，可能會影響鋼鐵股股價，沒想到大火越抄越旺，今天鋼鐵股幾乎全面噴出，有高達13檔強攻漲停。
由於中國大連鐵礦石和倫敦LME銅期貨連袂登上歷史高峰，以及長榮海運第一季每股大賺7.04元，創歷史新高，超越市場預期，均有助推升台灣航運、鋼鐵、銅製品類股周一衝高。
中鋼大漲9.2％收45元；燁興、高興昌、中鴻、官田鋼、美亞、燁輝、盛餘、彰源、新鋼、佳大、允強、海光、長榮鋼13檔鋼鐵商漲停；銅製品相關個股華新上漲6％，第一銅漲停收71.2元。長榮、陽明、萬海、台驊、四維航、慧洋6檔航運股漲停。
大連鐵礦石期貨開盤後10分鐘鎖住漲停
即使中國鋼鐵產量創新高，但是中國振興措施帶動營建和製造業景氣繁榮發展，刺激全球鋼鐵需求強勁，超出供應量，大連鐵礦石期貨周一（5月10日）甫開盤即攻上10％漲停板。
大連商品交易所（DCE）9月鐵礦石期貨開盤後10分鐘即鎖住漲停，每公噸大漲120.50元人民幣，達到1326元人民幣（205.21美元），為該期約自2013年推出以來最高水準。
期貨跟著現貨飆高，現貨鐵礦石價格自5月7日以來累計大漲14％。
「上周末港口鋼品價格漲太多。上周五下午，PBF鋼品交易價格每噸為1450元人民幣（下同），到了周日下午交易價格為1600元，上漲了150元（漲幅為10％）。」一位上海貿易商表示。
港口貿易方面，周一早上山東省PBF交易價格為每噸1660元，山東的報價為每噸1680元，唐山的價格為每噸1650元。相比之下，5月7日，青島港PBF價格為1,428元人民幣（221美元），相當於4天飆漲14％。
新加坡鐵礦石期貨飆升逾10％
新加坡鐵礦石期貨周一早盤也飆漲10％以上，創下每噸226美元的歷史新高。由於全球經濟復甦，以及最大買家中國的需求強勁，令供應緊張，煉鋼原料價格持續飆升，鐵礦石期貨甫於上周首次突破每噸200美元。
澳洲聯邦銀行（CBA）的大宗商品分析師達爾（Vivek Dhar）基壽彭博電視台訪問時表示：「鋼鐵產業非常非常熱，只有到中國鋼鐵需求衝動緩解之時，這才可能是2021年的最大問題。供應仍然無法滿足這一強勁需求。」
由於大壩事故和潮濕天氣造成供應短缺，造成2019年巴西和澳洲的年產量減少約1億噸，鐵礦石市場每年難以恢復18億噸的產能。
受打擊最重的是巴西鐵礦石開礦商淡水河谷（Vale），由於天氣潮濕和2020年新冠病毒擴散，該公司的運營被進一步推遲。該公司預計2021年鐵礦石產量3.35億噸，低於先前預計的4億噸，2022年產量才有可能升至4億噸。
LME銅期貨上周五改寫歷史新高
全球封鎖令結束之後全球鋼鐵需求激增，超過產能，並吸引將更多中國鋼鐵外銷。
世界上最大的鋼鐵生產國和鐵礦石消費中國的鋼鐵產量刷新高紀錄，由此可見，中國遏制鋼鐵產量的措施沒有發揮太大的作用。
不只鐵礦石，倫敦金屬交易所（LME）銅期貨上周五也改寫歷史新高，當天收盤上漲3.2％，至每噸10,420美元，超過2011年的前歷史高峰。另外，國際現貨金價本周一站上每盎司1800美元，來到1836.26美元，創3個月新高。
分析師韋斯頓說，因為美國確定規模龐大的經濟刺激計劃，以及中國貿易數據強勁，加上美元匯率疲軟，都是推升大宗商品行情的利多因素。
礦業股搭上順風車，跟著走高，英美資源集團上周五收盤上揚3.55％，美國礦產商Freeport-McMoRan上漲了4.52％，金礦商 Barrick Gold上漲了1.3％。
