民眾黨立委邱臣遠今天表示，負責機組員防疫管制的民航局主動函請指揮中心放寬檢疫規定，成為國內疫情大破口，是「3+11與諾富特混居」的元兇。民航局對此回應，尊重立委言論，沒有其他表示。而指揮官陳時中也回應3+11議題，除了重申會負起最後的責任，也強調機組員防疫原來就是3+11，一年來都是這樣做，且後來都更加強了一些。
陳時中回應：原來就是3+11，一年來都是這樣做
指揮官陳時中今天也回應3+11議題，他表示先前已在立法院報告過，自己就是負最後的責任。他解釋道，因為過年的專案及相關的一些機師染疫，指揮中心那時把3+11做出加強，為的是要確保整體管理上面是不是合乎要求；而且機師並不是有怎樣特別的罪過，所以一定要特別怎樣，但當時是想說外站的管理是不是有落實，所以有把防疫規定先加嚴，對外站訂定了相當多的規則、監督航空公司落實，也經過大規模PCR檢驗都是陰性，在考慮管理已上軌道之後，才逐步放鬆。
陳時中強調，原來就是3+11，一年來都是這樣做，且後來的相關防疫規定，直到最後都比原來的3+11嚴格，要3採陰才能夠進入11天的自主健康管理，因此那段時間空服員或是機組人員都非常辛苦，貨運也因為這樣子會造成一些阻礙。
陳時中重申，會負起最後的責任，但如今要求他回憶每一件會議，「實在沒辦法，我這一年來每天要開的會議，要決定的事情是非常的多」。但他強調，相關程序是在行政管理已經落實的情況之下，逐步回復原來的管理方式，並且都還是更加強了一些。
誰是3+11元兇？邱臣遠：民航局主動函請成為元兇
李秉穎醫師日前在談話節目指出：「專家會議從來沒有討論過3+11」，這讓立委邱臣遠感慨，這與他長期以來的疑慮不謀而合，「3+11究竟是誰做的決策？有沒有專家背書？根據是甚麼？有沒有會議紀錄？」
邱臣遠說，隨便抓一個公務人員問，3+11可能沒有做會議記錄嗎？得到的答案幾乎都一樣：「怎麼可能！」任何公務員都知道開會要找一推人背書，再依據會議決議來執行，怎麼可能沒有會議紀錄，新聞稿怎麼可能取代簽函？這簡直是奇幻。
邱臣遠痛批，始終只看到指揮中心單向發送指令，「各機關幾乎都是『被動』配合」，以致發揮不出協同作戰功能。至於負責邊境管制最重要的機關之一的民航局，其負責機組員防疫管制，邱臣遠則指出，民航局是「主動」函請指揮中心放寬檢疫規定。
邱臣遠直言：「民航局成為國內疫情大破口『3+11與諾富特混居』的元兇。」而民航局則向《信傳媒》表示，尊重立委言論，沒有其他回應。
邱臣遠批：陳時中滿口謊言，淪為迷航指揮官
邱臣遠進一步痛批，指揮官陳時中自爆式地甩鍋給陳宗彥副指揮官，後來又改口說是他做的決策他負責；要指揮中心拿出會議記錄也是先說有紀錄，後來又改口都是作戰會議沒有會議記錄，又說都有專家背書決策。邱臣遠說：「現在終於被揭穿，根本就沒有專家背書，證明陳時中與指揮中心從頭到尾滿口謊言。」
不只滿口謊言，邱臣遠還批，其實防疫指揮中心從頭到尾是一場迷航記，從一開始因台灣倖免於難，暫時防疫成功，使得陳時中支持度居高不下就迷航了；從民進黨力拱他參選下一任台北市長就徹底漂流了；從他登上小巨蛋與詹雅雯開唱，防疫就完全歪樓了。
邱臣遠譏諷，每天下午2點的防疫記者會已經成為表演舞台，有人戲稱5漢廢言，只報冷漠數字，《防疫紓困振興特別條例》授予的巨大權力，要求全國順時中防疫，「但絕對的權力，造就絕對的迷航指揮官」。
藍白分進合擊猛攻3+11，呼籲司法介入調查
針對3+11議題，藍白顯然有志一同。國民黨發言人暨新北市議員陳偉杰表示，李秉穎醫師稱專家會議從來沒討論過3+11，這樣的說法明顯打臉陳時中部長。他強調，機組員檢疫放寬為「3+11」無疑是本次台灣疫情的主要破口，在野黨要求公布其會議紀錄，卻遭民進黨一手遮天，在立法院全面封殺，儘管台灣目前首要工作就是採購疫苗，待疫情穩定並解封後，務必要將3+11解盲，還給台灣人民一個交代。
陳偉杰說，去年全球開始疫情大爆發，台灣民眾一起努力度過病毒的入侵，但今年台灣的疫情絕對是人禍，因為什麼樣的內情值得民進黨集全黨之力，動員立法委員全面封殺，不能使其見天日？從親自參與指揮中心的專家口中所述如果屬實，就代表指揮中心避開專家會議的討論，私自便宜行事決議3+11，導致防疫發生破口、國門失守。
陳偉杰強調，這不但是民進黨政府施政發生重大錯誤，還透過立法院集體遮羞，這絕對是台灣政治醜聞。他同時也說，雖然3+11目前已由監察委員著手調查，但是面對由蔡總統所提名的監察委員名單，實在無法期待失去公正立場的監委能讓3+11真相大白，應由公正的司法單位來進行調查。
消息人士：防疫是體系作戰，不能一味要求外線守住全部
針對3+11議題，消息人士指出，民航局早在去年3月27日就頒布相關作業規範，當時的3+11是「3天居家檢疫、11天自主健康管理，且無須做PCR檢測」，即使施行初期陸續還有病毒進入社區，但也都能靠著疫調控制住 ，且自去年5月之後，國內便迎來連續253天無本土病例，等於有超過8個月的時間，在3+11之下沒有本土案例發生。
直到今年1月1日，才因紐籍機師感染英國變種，而將3+11改成7+7，但之後因機組員身心壓力巨大，再加上國內疫情有好轉，所以才又陸續改回5+9乃至於4月10日改成3+11，但此時的3+11已經跟原先的不一樣，是加強版的3+11，不只須做PCR檢測，自主健康管理也須比照「帛琉模式」加強，嚴禁跑到人潮擁擠的場所如賣場、餐館、百貨公司等，違者都予以重罰。
消息人士指出，如今為了因應Delta變種，今年7月1日起，民航局已針對接種1劑疫苗且滿2週，但尚未具完整疫苗保護力的機組員，將加強版3+11改為加強版5+9，並須在居家檢疫結束日做PCR篩檢，而自主健康管理的第9天及第14天也要做抗原快篩。
消息人士感嘆，防疫是體系作戰，從邊境管制到社區疫調、匡列、隔離，是一道一道防線，不能一味要求外線必須守住全部疫情，內線、禁區就不用守？且防疫也須兼顧人民權利，國內3級警戒讓民眾叫苦連天，而機組員則是早就過著4級甚至5級警戒的日子好久了。
