台股近期低迷不振，航運、被動元件、PCB、IC設計、半導體等電子股輪番下殺時，電動車概念股相對抗跌，因為鴻海進軍美國電動車的動作頻頻，憑添想像空間，以及特斯拉股價近期反彈，站上800美元，創下8個月新高，也支撐台灣電動概念股抗跌。
特斯拉股價悄悄反彈至8個月新高
台股周三開高走低，收盤跌114.85點至16347.99點，仍在5日均線下方，成交冷清，僅為2571.68億元，盤中高、低點差距為214.86點。航運股貨櫃三雄漲幅收斂，半導體股弱勢，主要原因是每股4大指數周二連3黑，跌幅位於0.14％至1.34％，Amkor暴跌逾10％，拖累費城半導體指數下跌1.3％。
截至10月13日為止5天內，台股下跌0.85％，長榮海運大跌10.7％，聯電下挫8.3％，但是，鴻海（2317）近5日累計上漲1.9％，來到105.5元，特斯拉供應商貿聯上漲2％，和大股價近持平。
蘋果的最大代工廠商鴻海董事長劉揚偉推動「3+3」新產業和技術發展，過去一年多來，取得超乎預期的成果，特別是透過MIH聯盟，加快電動車事業布局。
鴻海將在俄亥俄州廠生產平價電動車款Pear
10月初，鴻海宣布入股美國新創電動貨車Lordstown Motors，以及斥資 2.3 億美元買下俄亥俄州前通用（GM）車廠。
近日，美國電動車新創公司Fisker證實，等到Lordstown Motors公司出售車廠給台灣鴻海科技後，他們將在俄亥俄州Lordstown的前通用汽車工廠生產電動汽車。
根據5月份鴻海跟Fisker達成的合作協議，雙方將在該車廠生產平價電動車款Pear，售價低於3萬美元；Fisker的Pear電動車開發項目還將使用富士康開發的MIH平台。
Fisker執行長兼董事長Henrik Fisker上周接受《俄亥俄早報》訪問時表示：「如果富士康最終收購Lordstown車廠，並且完成交易，我們準備在Lordstown車廠與富士康共同生產新車款Pear。」
鴻海俄州車廠年產量將為25萬輛
富士康已達成一項不具約束力的協議，包括以2.3億美元收購前通用汽車工廠，以及投資5000 萬美元買進Lordstown普通股，該交易將在未來6個月內完成。預期交易完成後，富士康將與Lordstown簽訂合約，在車廠製造 Endurance電動皮卡貨車。
董事長Fisker接受《早報》訪問時也透露，Pear需要自己的生產線。他表示，為了支付製造成本，Fisker和富士康將分攤投資額和分享獲利。他說Fisker和Lordstown也能夠在某些領域進行合作，例如烤漆設備和物流。
如果一切按計劃順利進行，雙方可望在2024年生產Pear。 Fisker計劃每年生產多達25萬輛Pear，行銷全球，該公司預期其他國家的需求能消化這些產量。
另一方面，鴻海一年一度盛事「科技日」（HHTD21）即將在10月18日登場，屆時該集團將推出3款電動汽車和電動巴士，創辦人郭台銘去年此時在美國，這次他不只會現身，還會開著鴻華先進研製的新款電動車進場，帶給大家驚喜，彰顯他對今年科技日的高度重視。
鴻海Youtube頻道發布一支新車預告片
10月12日上午，鴻海Youtube頻道突然發布一支新車預告片，提前亮相鴻海今年將推出的3款電動車的外觀及道路實際行駛的影像，讓車迷一飽眼福。
鴻海在這支影片下方指出，今年HHTD21的四大主題分別為「感受、技術、軟體、體驗」。現場將推出集團的C級距電動車、E級距電動車與電動巴士，與會者將有機會搭乘或觀賞電動車，並藉由專題演講，展現鴻海在電動車領域之軟體、硬體平台的最新發展成果。
不過，「科技日」活動地點南港展覽館的場地小，所以，郭董正在預先演練如何在狹小的空間中，開著自家新款電動汽車進場，也代表他採取具體行動，來支持鴻海董事長劉揚偉佈局的「3+3」集團轉型策略。
7月23日，劉揚偉在鴻海股東會上致詞時表示，致詞時表示，全球電動車產業迎來高成長期，鴻海全力深化電動車（EV）軟硬體相關布局。
劉揚偉表示，以MIH聯盟作為平台，共吸引約1800家廠商加入，將聯手搶攻EV市場。鴻海也跟中信金合作成立新能源車產業基金，廣邀產業夥伴提早投資布局EV供應鏈。
