寒流凍全台，行政院長蘇貞昌今（22）日全身包緊緊仍到基隆視察並宣布基隆捷運計畫定案，除了從輕軌變捷運外，經費也從80億元提高到425億元，其中中央負擔7成7，剩餘由3縣市合理分擔，中途將設13個捷運站，運量從每小時5000人提高到1.5萬人。
蘇貞昌說，基隆捷運不只關係基隆，北北基整個生活圈，日常生活、通勤、工作，甚至假日休閒觀光都在在重要，蔡總統上任就指示，納入前瞻建設，經過多年來基隆、台北、新北一起討論，今天特別到基隆來宣布定案的好消息。
基隆捷運八堵到南港預計明年底動工、2030年完工
交通部鐵道局表示，綜合規畫報告書已於去年底陳報交通部，接續啟動環評補充調查及細部規劃，若明年順利通過，即陳報行政院審議，希望明年底可以開工，完工期程預估在2030年4月。
基隆捷運計畫第一階段以八堵站為端點，路線自南港站至八堵站，可在南港站轉搭高鐵或台鐵，也可在南港展覽館站轉搭文湖線及板南線，而捷運八堵站月台將緊鄰台鐵八堵站，旅客可經由地下連通道轉成台鐵，全長16.05公里，沿線共13座車站，地下2座、平面2座，高架9座，這次計畫放棄以前共軌的想法，打造一條全新的路線。
交通部長王國材點出，基隆捷運除了滿足基隆、汐止地區民眾的需求以外，也把基隆河谷的開發做整體的考慮，第二民生汐止線的汐止東段，將暫時跟民生汐止線分手，與基隆捷運做整合，從汐止區公所到樟樹灣這一段將納入基隆捷運。
這項重大建設拍板定案，除了蘇貞昌、王國材外，基隆市長林右昌、新北市副市長陳純敬、台北市副市長彭振聲和立委蔡適應、賴品妤、邱臣遠、沈發惠出席，基隆市議長蔡旺璉、副議長林沛祥等人也到場支持。
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柯文哲繼續唱衰，不相信400多億蓋捷運
不過，在活動會場之外，之前曾罵基隆捷運是「騙局」的台北市長柯文哲不改性格再開嗆，400多億自己不太相信，這兩年的營建成本增加，現在工程費用絕對比想像中困難。
柯文哲表示，他們是實際有在蓋捷運的，這400多億是從哪裡到哪裡？蓋捷運非常貴，且過去兩年營建成本增加16%，過去台北市環狀線捷運6個工程標流標2次，後來增加90億還是流標。他強調現在的工程費用絕對比想像中還貴，所以基隆捷運那400多億，自己不太相信。
對此，王國材回應，基隆捷運經費降低，主要是汐東線暫時脫離民生汐止線，加入基隆捷運整合，汐東線與基隆捷運共用路線和機廠，讓基捷和汐東線兩個經費都降低了，因此基隆捷運總經費只需425億元。
新北市長侯友宜也被問到此問題，他說，在缺工缺料的情況，提高更多經費，只要經費在合理範圍都是可以接受，侯友宜認為，及早完工就及早解決問題，才能讓捷運造價不隨著物價上升。
其實經費從80億到425億，雖然中央負擔77%、約327億，其餘由三縣市合理分擔，但3縣市要負擔近100億仍是不小負擔。
侯友宜配合基隆捷運，但也有話說…
而侯友宜也趁著此時，「拜託院長」，既然重視基隆捷運，也要重視汐止民眾殷切期盼的汐東線。
侯友宜表示，基隆捷運進到台北市，對大台北地區都是共好，捷運從基隆近到南港，中間會經過汐止，不管經費、興建的責任新北都會負起應盡的責任。
但他希望，汐東線所有建設的規劃已在交通部審核當中，盼行政院各部會能快速核定，而且汐東線規劃比基隆捷運早20年，大家等很久了。
根據交通部公布的路線圖，基隆捷運由基隆往台北的13站分別為：八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站。
