由文化部委託中央社執行的影音串流平台「TaiwanPlus（Taiwan+）」以面向國際、增加台灣能見度為目標，然而成立前爭議不斷，開播半年以來仍是一波三折。民眾黨團今（11）日召開記者會，披露TaiwanPlus成效不彰，使用者多半來自國內，不符當初設定目標。文化部則回應，現有使用者有七成為英文人口，已初步達成國際化目標。
4年編58億經費、觀看多來自國內，張其祿批：不就是大內宣
TaiwanPlus平台設有APP和網站兩種模式，攤開數據都不好看。APP累積下載次數僅3.6萬次，僅完成目標下載量的3%，而每個月平均增幅2000次，其中來自台灣者更高達六成，網站點擊率也有超過五成來自國內。
此外，包含TaiwanPlus在內的「發展國際數位傳播計畫」期程四年，經費共編列58億元，每年都要撥出10億經費，下載情況卻不如預期。立委高虹安質疑，TaiwanPlus預期受眾是面向全球、介紹台灣文化，應以外國人為主，直言「非常糟糕，缺乏全球在地化精神」，下週將邀請文化部到立法院備詢。
TaiwanPlus並非唯一一個成效不彰的政府數位應用，據高虹安說法，盤點各部會數位APP和數位系統一共72個，其中2月份下載次數低於5千次的有57個，超過一年未更新的有27個，而總下載次數低於1萬次的更高達30個。高虹安提及交通部規劃的「Umaji」APP和「VR旅遊」系統，耗資龐大、後者更動用紓困特別預算9000萬元，但上架情況和瀏覽人次都不如預期。
民眾黨立委張其祿批評「這（TaiwanPlus）不就是大內宣」，直言慘澹的使用次數或許找網紅來拍攝都更有效率。他抨擊，從實聯制、五倍券等數位系統設立以來，民眾開始接到大量詐騙電話，代表個資有流出問題。這些無人聞問的中央部會APP形同「數位蚊子館」，簡直就是浪費公帑。
-國際數位傳播計畫.jpg)
數發部成立後的考驗，政府可開放資料與民間合作
現任政委唐鳳不僅有「天才IT大臣」的稱號，也是今年即將成立的數位發展部呼聲最高的部長人選。高虹安指出，唐鳳疫情以來屢屢代言五倍券、實聯制、疫苗預約系統等政府數位系統，卻在系統出包時默不作聲。高虹安呼籲，唐鳳若接下部長一職，盼她能審慎協助政府處理數位治理和開放資料的完整性，「部會在開發APP上面明顯沒有數位專才。」
台南市議員參選人江明宗是「口罩地圖」開發者之一，他指出政府機關決策過程冗長、沒有適合培養APP的機構，因此認為應將預算投入開放資料中，並聚焦在提升內容品質上，讓民間得以運用開發。新北市議員參選人吳達偉以工程師背景建議，文化部應考慮設置停損機制，改為運用在更有效率的地方，例如補助台灣的製片公司、協助將作品上架到國際平台等。吳達偉以戲劇比喻，「一年10億元可以拍6部《斯卡羅》、2部《魷魚遊戲》了。」
高虹安：先確立主軸再調整，考慮設退場機制
高虹安接受《信傳媒》訪問時進一步指出，TaiwanPlus現有數據顯示，目前內容難以吸引外國觀眾，因此建議TaiwanPlus要先確立定位，是如英國廣播公司（BBC）一般製作揭露真相的深入報導，還是透過娛樂形式來包裝想推廣的台灣歷史、文化，例如短劇、脫口秀等；確立主軸後才能進行調整。若調整後仍無法達到「組國家隊打世界盃」、「讓世界認識台灣」的初期目標，便應盡速設立停損點、考慮退場方案。
高虹安建議，TaiwanPlus主要受眾是英語系國家觀眾，文化部和負責執行計劃的中央社應考量他們的文化特色和生活習慣，如何與台灣的故事、歷史和文化相互結合，這樣才能創造出外國觀眾喜愛的數位內容。
文化部稱達國際化目標，Taiwan+風波不斷
面對外界質疑聲浪，文化部回應，TaiwanPlus開播至今逾六個月，總觸及人次突破3千萬，平均每天瀏覽人數約13.6萬人次。而使用端方面，文化部指出七成使用者為英文人口，分布在美國、德國、英國、日本等129個國家，近期報導俄烏戰爭的新聞更被福斯新聞和衛報等外媒引用，初期已達國際化目標。
文化部強調，TaiwanPlus製播節目以台灣和世界的連結為主軸，介紹台灣文化，也是目前台灣唯一對國際發聲的全英語平台，希望國人能給予更多時間和鼓勵，支持TaiwanPlus成為世界看見台灣的重要管道。
國際影音串流平台TaiwanPlus於2021年8月30日正式上線，為一項2021年至2024年的四年計劃，編列計劃預算總額約58億元，其中每年約撥10億元經費。其實TaiwanPlus成立過程中已是一波三折，起初由文化部委託公視主辦，但卻遭外界質疑公權力介入公視的獨立性，公視更有三位高層為此閃辭。後來計劃轉由中央社接手，執行長由蔡秋安擔任，終於順利成立。
日前國民黨立委萬美玲爆料，TaiwanPlus外包行銷規劃公司「JL DESIGN」同時也為中國官媒「環球新聞網」行銷包裝，質疑政府有雙標疑慮。儘管後來文化部澄清，該團隊也曾與許多國際影音串流平台如Netflix、HBO Asia合作，也尊重TaiwanPlus營運上的專業自主，接連不斷的爭議仍讓TaiwanPlus的推動蒙上一層陰影。
