戰機引擎有如心臟，惟因技術與材料難度過高，全球目前僅有約5國掌握相關製造能量，中科院過去曾以「織女星計畫」為名，推動相關研發工作。
第一階段於2016年完成建案，投入近百億元，據了解，在未能突破後結案；近期在高層指示，軍方正重新展開作業，擬定第二階段計畫，將納入明年度預算後重新啟動。
知情人士透露，在國安高層指示下，軍方將重新建案第二階段的「織女星計畫」，這項研究預計規模高達近百億元，預計納入明年度預算，規畫分5年編列後正式啟動。
「織女星計畫」為中科院所執行的軍用發動機科研案，自2014年訂定計畫，軍方於2016年完成建案，採「先小後大」策略。
當時初期目標為經國號（IDF）所使用F124發動機6300磅推力，再以下一代戰機所需2萬磅大推力發動機為終極目標。
第一階段的「織女星計畫」投入近百億元，分5年進行。主要研發具逆向渦輪噴射引擎，將4葉片改為9葉片，但最後結案，未能取得突破性成果。
據了解，原本中科院有意在去年推動納入今年的預算續推，但因預算排擠效應最後未能列入。今年在國安高層指示下，以奠定下一代戰機研發工程為由，第二階段「織女星計畫」預計將改名續命。
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日、韓無製造軍用引擎能力，中國引擎壽期太短
惟第二階段的織女星計畫難被看好。知情人士透露，國內有關引擎零附件廠商，主要集中在新竹地區，多具支持綠營色彩，但關鍵研發技術，受限於材料、輸出管制，根本做不出來。
軍事專家並以日本研發中的下一代戰機F-X為例，是與英國貝宜系統合作，日本「IHI」重工業等公司參與研發。
韓國第五代戰機KF21，採用奇異F414-GE-400K渦輪扇發動機，日、韓均無單獨自製引擎的能力。
至於中國，則是直接購買烏克蘭的發動機廠，不過經引進發展的太行發動機，壽期約為4000飛行小時，與美國的F-16V約2.7萬飛行小時，相去甚遠。
最高機密難對開綠燈，美方不解我執意研發
專家解釋稱，引擎熱段材料要耐高溫，承受溫度平均達1400度，以及耐高壓、超高離心力和不變形，技術難度極高；在美方不可能單獨對台灣「開綠燈」情形下，幾無成功獨立研發軍用引擎的可能性。
至於F124發動機（美軍編號：TFE1042），為台灣與美國漢威聯合公司（Honeywell）在30年前所合作，技術掌握在該公司手上。
據了解，美方對於台灣執意推動引擎自製亦感不解，因為全球僅有美國、英國、法國、俄羅斯，和仍未趨穩定的中國等5國掌握相關技術。
同時先進軍用核心引擎，所採用的空心單晶葉片的相關配方，均列為相關國家的「最高機密」。
專家主張，實應在確保技術與材料來源前提下，再穩健地進入相關專案研發，否則直接採購成熟機種即可，才能避免浪擲高額預算。
