陽光打在臉上不得不皺起眉頭，一個穿著白襯衫的男子看著遠方的防波堤，正在放消波塊，他是台灣傳統海事工程的第二代，父親做這行已經有30年的歷史，哪裡有工程，就要在哪個港口落腳，花蓮港、台南、澎湖、馬祖他都跟著父親去過。
名字和國泰集團少東差一個字的蔡佳翰，免強算得上是個「少東」，但他不是金融第二代，而是海事工程的第二代，6年級後段班，但做海事工程這一行，讓他的面貌比一般同年齡的人成熟。
美國MBA畢業回台，見證台灣海事工程業轉變
美國大學MBA的蔡佳翰回到台灣後，理所當然地回到父親的公司幫忙，「我在公司每個月只領4萬元的薪水。」父親對他的要求也不輕鬆，有一回他替公司談了大案子，向父親提出能不能發一筆獎金當成獎勵，也可以做為將來創業之用，但慘遭父親拒絕。
蔡佳翰在美國大學的MBA教的是怎麼評估專案、策略、報酬率，NPV法、IRR法，和長輩的經營哲學格格不入，很多案子從報酬率的角度來看，他覺得應該要做，但父親卻沒有什麼興趣，「我們就是這樣做事情的」這句話是他常聽到的回應。
最後蔡佳翰決定自己出來創業，按照自己想要的方式去進行，和父親的公司成合作的關係，他也漸漸體會了父執輩走過的道路。
海事工程面臨高齡化問題，需要新血的投入
海事工程這一門在台灣比較冷門，但每個案子都是金額甚鉅的工程，「做海事工程的要看天吃飯，有時候鋪完海底的石頭，突然遇到颱風，幾百萬元的石頭就被沖走了，一單可能賺錢就變成了虧錢。」蔡佳翰說。
只要是工程業，不論是在陸地上蓋大樓、挖地下道，或者是河裡抽砂、修建防波堤，控制時間就是控制獲利，就是控制風險，然而，前幾年除了利潤微薄，台灣海事工程人力的平均年齡，也是這一行業被視為漸入夕陽產業的原因。
「很多海事工程的工人都60、70歲了，他們假日也不回家，直接住在工地，像花蓮港這樣。」蔡佳翰指出，海事工程也面臨高齡化的問題，並衍生出一些問題，例如許多老船工、工人的技能很好、經驗老到，但現在每個位置都要求考證照，這簡直難倒他們了，但很多年輕人不知道，這行的薪資高，是就業的新藍海。
2016年蔡英文當選總統，終於等到離岸風電業起飛
看似一切無力，卻逐漸傳來好消息，在馬政府任內，政府已經打算要推動離岸風電產業，對台灣來說是一個從無到有的新興產業，有同行告訴蔡佳翰要讓公司及早準備好，等待機會的到來。
在2016年民進黨候選人蔡英文選上總統，正式大力推動清潔能源，經濟部開始執行計畫，對外招商，解決供應鏈問題，蔡佳翰終於等到可以一展身手的機會，也很認真地向歐洲人學習新觀念、新技術，新的處理程序，台灣的廠商也和經驗豐富的荷蘭商波斯卡利斯合資成伯威海事，來承接離岸風電的工程。
目前國內海洋離岸風場、彰芳暨西島離岸風場、大彰化離岸風場、雲林離岸風場都有伯威海事的海事工程，包括難度頗高的水下基樁運輸與安裝工程，離岸風電興起讓整個國內的海事工程業呈現V型反轉，重現生機，現在，對蔡佳翰說，該是大力招募新血，邁力的踏出下一步的時候了。
