近來日圓出現大幅貶值，讓台灣的哈日族也紛紛摩拳擦掌準備再度前往日本大肆採購一番，有人或許注意到現在似乎已經越來越難訂到旅遊旺季或熱門時段的機位，不過這與需求面的增加可能並沒有太大關聯，事實上台灣飛往日本的航班班次在過去一年出現了顯著下降，恐怕才是導致旅客如今一位難求的背後主因。
根據日本國土交通省最新公布的資料，在日本政府大力促銷觀光產業的帶動下，國際旅客造訪日本的需求仍舊居高不下，不論是日本國籍航空或是外國航空公司都在持續增加飛往日本的航班，而這也讓今年夏季期間飛往日本的航班頻率將會達到每周5,169班次的水準，不但比一年前成長3.2%，同時也創下有史以來的新高紀錄。
而在所有外籍航空公司當中，則是以南韓的航空公司，特別像是濟州航空與釜山航空等廉價航空業者，在拓展日本航班與航點的態度上最為積極，今年夏季南韓航空公司每周將會有882班飛往日本的班次，比去年同期大幅增加了超過20%。
台灣飛日班次比去年減少15%
相較之下，台灣航空公司飛往日本的航班反而滑落至每周不到600班次的水準，比去年同期明顯減少了15%，雖然其他廉價航空業者搶走了不少以票價高低作為主要考量的客源，使得台灣的華航與長榮航空在增加航班一事上必須更加謹慎，但在另一方面，去年下半年包括威航與復興航空相繼中止營運的事件，也是導致台灣飛日航班縮減的另一項重要原因。
有趣的是，雖然目前國際間飛往日本的航線看似炙手可熱，但在日本不同航點之間卻也有著冷熱不同的差異，整體來看大約有超過半數的航班都是飛往東京都會區的成田機場與羽田機場，顯示東京仍舊是外國旅客造訪日本最主要的商務與旅遊地點，至於飛往中部名古屋機場與關西大阪機場的航班班次反而呈現出衰退的局面。
而在主要都會區以外，包括札幌新千歲機場與琉球那霸機場在內的一些地方性機場，預計今年夏季期間接待的航班班次則會比去年同期增加10%，反映出外國旅客也逐漸將旅遊地點由都會區轉移至更能體驗日本文化風味的偏鄉地區。
