星宇航空6日東京遇到大「亂流」，一次卡到JX800、JX801、JX803三個班次，星宇航空三台最大型空中巴士A350客機，竟然有2台被卡在東京，更連帶影響一架原訂飛往洛杉磯的JX02班機也延誤，百人受困機場，引發乘客暴怒，7日董事長張國煒親自飛到日本，在旅客面前親口道歉、承諾退費，但他還有一個使命，把飛機開回台灣！
資本市場對星宇航空展現力挺，雖然一開盤大跌3.1％，最低到30.9元，隨後股東展現力挺，一路買上去，11點半後沒多久就翻紅，更有瞬間400多張買盤相挺，股價還一度上漲到32.2元。
機組調度大亂，百名旅客過夜成田機場
先是JX800本來6日上午8點多飛往日本成田機場，但遇到怪風，轉降落名古屋，傍晚7點50又降落成田，另一架JX802飛往成田，降落時因為側風過大，電腦出現異常警示，經過兩小時檢修，要飛回台北，豈料，JX800和JX802的機組員已經超時，星宇決定合併801和803的旅客回台，並另派一組機組員從台灣趕到日本接手，仍未趕上成田機場禁飛時間，最後導致卡住四個機師，連董事長張國煒都親自飛到日本開飛機。
由於成田機場宣布進入宵禁時間，JX802無法起飛，百位旅客卡在機場內，又不能出關，引發旅客反彈，網路上更是罵成一片。
「真是不好意思…」張國煒一身輕裝出現在日本，他對一整排遊客解釋說，「真是不好意思…」接著說「要載各位的飛機等一下就到了」馬上被回嗆「昨天也說等一下」、「我們都是欣賞你的耶、董事長我們都是支持你的耶…。」
張國煒親赴日本，當面向旅客道歉
「我知道，所以感到很抱歉…」張國煒解釋說「我知道，所以感到很抱歉…」他連忙說到，「第二班雖然有下來，可是側風很大，電腦判別飛機可能有損傷，我們做檢測，確定沒有問題，check 到最後是ok的，但組員的時間快超時了，組員沒辦法。」
「我們從台北，組員到日本，可是昨天因為大風的關係，整個機場很亂，整個機場都是飛機，從後推到起飛，要四十分鐘，大家本來以為要走了，本來東京的航站有同意到12點、後來又同意到12點半，我們本來認為是ok的，但後來航站又反悔，他說他12點就要關。」
認為成田機場反悔，承諾全數退費
「後來安排讓你們出去住旅館，可是後來海關又下班了，就不能出去。」張國煒感抱歉的說，「我自己覺得都不能接受，我整晚也沒睡，因為這個飛機先飛回去台北，再飛飛機過來。」張國煒說「對你們真的很抱歉，我知道這很難彌補你們的難過，決定來回都不收錢。」5月7日，星宇旅客都已回到台灣。
律師林智群也發文表達見解，並直接點破「新航空公司的弱點，就是機隊規模不大、機組人員規模不大」，因此一旦出現突發情況，可以調整的空間很小，幾乎沒有犯錯空間。
專家認為機率估計錯誤，公關危機正在上演
美國FAA飛行教官張世承綽號「貓大教官」在評論這件事情上，認為星宇的錯誤就是「機率估的太樂觀」，星宇的轉降、重飛決策都是正確的，但「把運氣參數看太多」。事實上，由於空巴A350是比較新的飛機，一直很缺機師也是調度困難的原因。
此事件也引發媒體連鎖反應，名嘴苦苓酸「星宇是比較貴的廉航」他點出「把人家關那麼久只送鳳梨酥」。氣象達人彭啟明說「有時候寧可選擇較大型、評比名次較佳的航空公司，不會老闆或地勤經理說了算。」但亦有不少網友稱贊星宇，並說「只要努力再努力，星宇都會是選項之一。」不論如何，星宇正在面臨成立以來最大公關危機，其應對的方式，也決定了未來各界對星宇的評價。
