台灣位處海洋戰略樞紐的關鍵海域，海洋委員會主委管碧玲於今年1月31日宣誓就職，身為史上首位女主委的她，上任至今正好屆滿半年。
適逢出席「2023海洋情勢研析與政策研展國際研討會」，管碧玲今（31）日接受《信傳媒》專訪，針對這半年來的心路歷程，以及舉辦這場研討會的用意，侃侃而談。
首位海委會女主委，盼海洋事務納入性平觀點
海委會攜手國立台灣海洋大學於7月31日召開「2023海洋情勢研析與政策研展國際研討會」，首創納入女性處境及性別平等觀點。管碧玲身為首位女性主委，她娓娓道來，從大航海時代到後來殖民地的競逐，人類的海洋活動多半都從擴張、競爭的角度去做觀察，充斥著男性視角；但隨著海洋事務的多元化，性別平權當然也是重要的課題之一。她強調：「海委會自是責無旁貸！」
管碧玲指出，女性在海洋事務的貢獻，以及其中所受到的歧視與困境，在海洋事務的治理上，都必須被正視。她舉例，例如船舶廁所衛浴要如何設置，或是多元性別偷渡客的處置，都需要顧及性別平等的價值；所以希望透過本次研討會，一方面鼓勵女力參與海洋事務，也營造性別友善的環境，並引入更多元、更全面的視角。
立委魂上身！力爭預算修船車、裝冷氣
管碧玲是少見立委轉職主委的案例，她在立委任內長年身處內政委員會關心海委會發展，因此當被問到這半年來的心路歷程，她感慨：「我是來解決問題的」。
管碧玲舉例，當外界看到「國艦國造」新船艦都在建造當中，但其實既有船艦的維修費，從過往累積到現在已經高達88億元。她也說，查緝隊的車已有20年沒有汰舊換新，日前還發生煞車失靈的車禍，好在沒有人命傷亡。
管碧玲進一步透露，有海巡同仁的母親寫信給她，一字一句寫到兒子工作環境困苦，甚至連冷氣都沒有，讓那些做母親的都要掉眼淚。她坦言，目前海巡仍有1、2百個空間還未裝設冷氣，「這些一筆一筆的預算、經年累月的問題，一個一個都要去解決。」
天使輪翻覆，考驗危機處理能力
7月20日，一艘帛琉籍貨輪在高雄港外海沉沒，船上1千多個貨櫃落海漂流，船內油污也四散漂溢。屋漏偏逢連夜雨，杜蘇芮颱風外圍環流來襲，油污在事發當時一度蔓延13公里。此緊急事態的發生，對管碧玲的危機處理能力，不啻是一次考驗。
管碧玲指出，一共有1349個貨櫃落海，拖運上岸239個，另有977個沉入海底，其餘則擱淺在南興、灣內等海岸邊。她坦言，沉入海底的貨櫃要拖上來不容易，至於沉沒的貨輪要拖上來，大概要花1億元，她刻正向船東提出強烈要求。
至於四溢漂散的油污，海巡署、海保署、港公司火速開設應變中心，調度港務公司的平台船以及台塑公司的麥寮海洋號專業除污船，並派出潛水員一再對沈船進行巡查與堵漏，目前油污已獲控制。管碧玲說，尤其要避免油污漂上岸，一旦沾染到礁石，不只很難處理，且對生態會有巨大傷害。
從眼前危機看到未來挑戰，未來要拼「三力」
從本次天使輪沈船危機之中，管碧玲看到的不只是眼前貨櫃跟油污的問題，相關的防範機制應更完整、更周延。
除了解決問題、爭取預算、危機處理，管碧玲說，接下來是「執法力、執行力、培力」的考驗。她以本次研討會為例，包括海洋性平、東海情勢、南海情勢等課題，真正能面對問題並提出見解，然後解決問題、持續執法，對海委會來說非常重要。
