Google 正打算和多倫多市合作建設一個智慧城市的新市區，台灣若要強力發展智慧城市和產業 4.0，最好應該有一個全新市區的建設來讓國內外企業展現和實驗他們對於智慧城市的新構想，總統府資政陳博志日前針對前瞻計畫接受《信傳媒》採訪中曾經提到：台中市水湳園區緊鄰既有都市，土地所有權又大多屬於政府，是一個可以配合國家發展策略，打造領先世界智慧城市的最佳場所。
根據台中市的規劃，為了實現「智慧、低碳、創新」等三大目標，中市府目前確實將在水湳經貿園區規劃「智慧城市示範區」，並與法國車商合作，引進自動駕駛電動車，未來民眾無論是要洽公、逛夜市，可多使用自動駕駛電動車，除了節省徒步距離以外，也能改善鬧車不易停車的問題。
法國自動駕駛電動車廠商NAVYA於14日，派出新加坡分公司總經理Samuel Mathey為代表拜訪台中市政府，除了洽談雙方的合作以外，也展示自動駕駛電動車的應用及推廣，並播放影片展示車輛在世界各地的運作方式。
Samuel Mathey表示，自動駕駛電動車可加強道路安全、提高接駁頻率、減少排碳量及無須搭設基礎建設，適用於「第一哩路」與「最後一哩路」接駁；自動駕駛電動車可自動充電、判斷，配有GPS定位及雷達偵測周圍環境，並在先進的智慧車隊監控平台下，可即時管理車隊、蒐集資料及遠端控制掌握車內狀況。
而目前全球已有35輛汽車實際運作，並廣泛應用於公園、校園、工業區、遊樂園區、機場海港等，去年總共載運了13萬餘名乘客，且未發生任何意外事件，使用狀況相當良好。
中市交通局長王義川表示，自動駕駛電動車是未來運輸系統趨勢，公共運輸如能採用自動駕駛，市府樂於引進、採用；目前先鎖定於水湳智慧城試辦，從停車場到逢甲夜市的路徑。後續將評估與自動駕駛電動車合作，打造運行路線，進而推廣至全市公共運輸的「最後一哩路」。
不過王義川也強調，因為此系統尚未在台灣測試，所以無論是對機車、腳踏車、行人及號誌所做出的反應仍有適應期；且國外大多於固定區域路徑測試，考量到台灣交通環境更為複雜的情況下，初期才會擇選於水湳經貿園區進行上路測試。中市府表示，若測試成果良好，此經驗未來將逐步拓展至全市，讓台中朝智慧城市邁進。
