美國軍火與客機製造巨頭波音公司昔日為模範製造業，現在卻今非昔比。
近幾個月接連爆發737 MAX客機「艙門空中爆掉」、螺絲鬆動等飛安事故，招致聯邦官員深入調查，發現飛機零配件工廠雜亂無章、航空公司怒氣難消、工會協商氣氛緊張和供應鏈混亂。
即使飛安事件促使波音執行長凱爾洪（Dave Calhoun）與董事長凱爾納（Larry Kellner）等高層都將「被迫退休下台」，公司管理的危機也才剛開始，下一任高層必須解決一堆爛攤子。
新任CEO將接下一堆爛攤子
路透等媒體推測，波音營運長波普（Stephanie Pope）、開利全球公司兼波音董事吉特利（David Gitlin）、勢必銳執行長夏納翰（Patrick Shanahan）都是可能接任執行長的潛在人選。
綜合《華爾街日報》與《彭博》報導，波音周一宣布對管理層進行全面調整，執行長、商用飛機業務主管和董事長全部辭職，因為該公司正在全力以赴，應對最重要商品737 Max噴射客機的飛安危機。
航空公司高層和政府官員表示，他們對波音高層的改組表示歡迎，董事會已開始尋找新主管，雖然他們考慮內部高管，但它面臨更大的外部壓力，需要聘請一位外部人員，才能夠解決737 MAX客機品質低下的問題。
波音股價周一（3月25日）以上漲回應，收盤上揚2.56美元或1.36％至191.41美元，但是近一個月仍下跌4.6％，今年來更是大跌24％，為表現最差的道瓊成分股。
波音公司發表聲明表示，執行長凱爾洪將於2024年底離開公司，凱爾洪解釋說今年底前離開波音完全是他自己的決定。
董事長、執行長、商用飛機部門主管辭職
另外，波音董事長凱爾納（Larry Kellner）在5月的年度會議上離開董事會，不會競選連任，波音商用飛機部門主管迪爾（Stan Deal）立即被退休，該公司表示，營運長波普（Stephanie Pope）將接任迪爾的職務。
凱爾洪長期擔任波音公司的董事，也是奇異電器（GE）和黑石集團的資深人士，他將辭去執行長的職位，因為他沒有能力處理美國飛機製造商最暢銷客機 737 Max的危機。
高層落馬下台的背景是廣大客戶群對波音客機安全性存疑，不滿情緒高漲，近3個月，這家飛機製造商的製造品質和飛安危機卻沒有消退的跡象。
上周，美國聯邦航空管理局（FAA）高級官員表示，FAA對波音及其供應商進行全面審查，引發人們對該公司安全文化的擔憂。
737 MAX普遍存在「螺絲鬆動」問題
在凱爾洪的領導下，波音737 Max連續發生兩起事故，導致全球長期停飛後，於2020年恢復商業服務。就在波音重建聲譽並準備再次向中國交付廣受歡迎的737客機，沒想到，今年1 月5 日，阿拉斯加航空的一架737 Max 9艙門在半空中突然掉落，使該公司再次陷入混亂。
由於阿拉斯加航空航班的艙門掉落，FAA下令停飛部分波音737 MAX 9客機，現在，其他航空公司也回報其波音客機存在「螺絲鬆動」問題。
「他們明白自己需要做什麼，對我們來說，還有很多工作要做。」奇異電氣執行長卡爾普今年3月中旬接受採訪時被問及波音時說道。
卡爾普會知道的。他才花5年時間重組奇異用電氣，透過拆分業務部門、償還債務和精簡工廠來實現這一目標。緊接著，他將負責管理精簡後的奇異電氣航空航太公司，這家公司生產737 MAX的噴射發動機。
