根據《路透》報導，中國電子產品製造商小米（1810.HK）上周推出第一款電動汽車，引起投資人強烈興趣，周二開盤後股價旋即飆升16％，不過有券商預測該公司將今年內每賣一輛電動汽車，就虧約1萬美元（約32萬元台幣），全年可能大虧41億元人民幣。
小米電動汽車售價約96萬元台幣
上周四，小米推出首款仿效保時捷造型風格的純電動汽車SU7，其股價周二早盤一度飆至17.34港元，創下2022年1 月以來的最高水準，市值單日暴增約76億美元，終場上漲1.32港元或8.8％收16.24港元。
即使小米的375億美元收入中的大部分來自智慧手機，但SU7上市，成為股價暴衝的大力丸。周二（4月2日）收盤時，小米的市值增至4056.61億港元（527.23億美元），超越美商通用汽車的市值（524.11億美元），也直逼福特汽車的市值（528.1億美元）。
小米推出SU7（Speed Ultra 7的縮寫）打進中國電動汽車市場，SU7最引人注目的賣點是售價合理，每一台基本款售價不到30,000美元（約96萬元台幣），比特斯拉的Model 3售價便宜。
由於電動汽車削價戰激烈和需求放緩，全球最大的汽車市場中國對新進業者來說，充滿了挑戰，但是分析師表示，比起多數電動車新創公司，小米擁有更雄厚的財力，其智慧手機專業知識使小米在智慧儀表板方面具有優勢，這項功能備受推崇，受到中國消費者的青睞。
SU7預訂數量為88,898輛
小米已經向轎車SU7的潛在買家發出公告，他們等待期可能在4-7個月之間，這表明買家有強烈的興趣。該公司周五表示，SU7在開賣前24小時內已收到88,898筆訂單。
根據路透對小米汽車應用程式的調查，售價為215,900元人民幣（29,870 美元）的標準配備SU7可能需要18-21周的時間才能交車給客戶。
該公司已經生產5,000輛SU7，被稱為「創始版」，並為早期購買者提供額外的配件。本周二，小米創辦人兼執行長雷軍在社交媒體帳戶上表示，第一批SU7將從周三開始在中國28個城市發貨，將在北京工廠舉行交車儀式。
先前，小米曾預計SU7將出現虧損，一些分析師也預測虧損將是巨大的。
每賣一台虧約1萬美元
花旗研究分析師周二發布報告表示，他們維持謹慎的觀點，最終每一家電動車商都可能成為20萬元至30萬元人民幣（27,649.90美元至41,474.85美元）售價區間的輸家。
假設今年銷量預估為60,000輛，花旗估計SU7可能會產生41億元人民幣（5.6682 億美元）的淨虧損，平均每輛車虧損68,000元人民幣（約9,400.96美元或30.1萬元台幣）。
這次SU7上市，實現雷軍的雄心壯志，雷軍最早於2021年宣佈小米公司進軍電動車領域，當時承諾向汽車業務投資100億美元，作為他一生中的「最後一個重大創業項目」。
SU7上市後，其他中國電動車品牌的類似車款也紛紛宣布降價與給予補貼。花旗分析師預計， 2024年，中國20萬元至30萬元人民幣的電動汽車將有多達240款銷量大餅，比2023年增加近五分之一。
