「前瞻基礎建設特別條例」將預算規模縮減為4年4200億元，行政院長林全9日召集各部會加班開會，拍板定案前瞻建設各項目的首期預算，其中最受到爭議的軌道建設特別預算首期共170.69億元，仍與8年8900億元的首期預算規模幾乎一樣，換湯不換藥的做法引發國民黨團不滿，揚言將杯葛林全在立法院的專案報告。
行政院預計在明（11）日加開臨時院會，通過前瞻計畫各項目的首期預算。行政院今天公布已核定的軌道項目的首期特別預算，共計170.69億元，其中花東佔比最高為36.12%，共獲得54.94億元，其次是台南市的29.95億元，佔19.69%；第三則為新北市的21.4億元，佔14.07%。
軌道建設首期特別預算中，直轄市獲得經費佔比依序為台南市獲29.95億元，佔19.69%；新北市為21.4億元，佔14.07%；桃園市為17.09億元，佔11.24%；高雄市獲得4.74億元佔3.12%；台中市獲得3.3億元，佔2.17%。此外，屏東獲得17.19億元特別預算，佔11.3%；花東獲得54.94億元，佔36.12%。
軌道建設第一期預算「一毛不拔」，藍黨團揚言杯葛林全報告
不過，國民黨團已經比對出，軌道建設2017年下半年至2018年編列的首期170億元左右特別預算，仍與先前8年8900億計畫的編列規模幾乎相同，國民黨團書記長林為洲批評，總預算上限縮減一半，軌道建設還是「原封不動」、「一毛不拔」。
林為洲表示，日前修正通過後的前瞻建設條例，明訂就是4年4200億，立法精神與要旨沒有第二期續編的說法，因此除了已核定或執行中的項目，其他新興項目都必須以4年完成為期。
林為洲說，行政院在原核定的8年8900億特別預算中匡列了4200億，第一期編列170億元，沒想到現在總預算上限縮減了一半，軌道還是「一毛不拔」編列相同的首期預算，是藐視國會的作法。國民黨團揚言，若下周行政院會仍照國發會編列方式送出，林全將「別想上台報告」。
