暑期將近，各大航空公司接到大量機票訂單，財報上預收貨款數字增加，同時全球航空評鑑網站「AirlineRatings.com」公布2024年全球最佳航空公司排行榜卡達航空擊敗去年冠軍紐西蘭航空奪冠，國內唯一進榜常勝軍的長榮航空再度進榜，排名第13。
今年前20名的航空公司分別為卡達航空、大韓航空、國泰航空、紐西蘭航空、阿聯酋航空、法荷航集團、全日空（All Nippon Airways）、阿提哈德航空、澳洲航空、維珍大西洋航、越南航空、新加坡航空、長榮航空、葡萄牙航空、芬蘭航空、捷藍航空、夏威夷航空、阿拉斯加航空、瑞士航空（漢莎航空子公司）、土耳其航空。
卡達航空獲最佳航空公司，長榮航第13名
卡達航空連續第5年榮獲最佳商務艙獎，最佳餐飲獎和紐西蘭航空則榮獲最佳經濟艙獎。最佳頭等艙獎則由新加坡航空榮獲，維珍澳洲航空榮獲最佳機組人員獎。阿聯酋航空榮獲「最佳機上娛樂」獎和「最佳豪華經濟艙」獎，而澳洲航空則榮獲「最佳休息室」獎。
長榮航空為多年入榜，不過2022、2023年排名第7名，領先國泰航空、全日空等，等於排名掉了6個名次，阿聯酋航空、越南航空這兩年名次大幅竄升。
疫情後復甦第2年，長榮航機位供不應求
富比士（Forbes）報導，「AirlineRatings.com」是全球唯一航空安全與產品評鑑網站，除了評比主要的安全性、公司治理、括機隊年齡、乘客評價、盈利能力、安全評分、產品評分、創新能力等十幾項評判依據，並由資深航空業專家給分。
值得一提的是，長榮航空今年將發放股利1.8元，以29日收盤價36.05元計算，殖利率約5％，然而2023年Covid-19疫情後旅遊復甦第一年，長榮航空EPS達4.01元，今年許多航空公司已經取消對旅行社優惠票價補貼，等於實質漲價。
現金股利雖被散戶嫌少，法人10天內大買19萬張
5月29日長榮航空股東大會上，總經理孫嘉明指出，台灣航空產業去年擺脫疫情陰霾，迎來產業復甦榮景，客運受惠旅遊強勁需求，機位供不應求，推升票價及客運營收成長。雖然發放1.8元現金股利被股東嫌少，但長榮航董事長林寶水表示，未來10年要購置機隊，必須預先籌備資金，公司要繼續成長，年年有盈餘才能配股利。
似乎早已看到暑期商機，當過去10天長榮航股價從37元最低到34.3元，國內法人元大證券分點，一口氣淨買超19萬6千多張，為所有法人之冠，買到股價回到36元為止，平均持股成本36.24元，5月底就先卡位，靜待今年暑期灌進的獲利。
