根據《華爾街日報》報導，德國汽車商巨頭福斯將向電動車製造商 Rivian 投資高達50億美元，計畫成立汽車軟體合資企業，Rivian盤後股價狂飆逾6成。
亞馬遜與福特投資的電動貨車新創公司Rivian營運舉步維艱，遭遇燒錢太快和特斯拉競爭壓力，今年來下挫逾43％，一些分析師擔心該公司無法撐過2025或2026年，但就在這時候，德國汽車商巨頭投資的喜訊傳來，持股約17％的最大股東亞馬遜應該最開心。
Rivian股價周二盤後狂飆63％
Rivian股價周二盤後聞訊，旋即飆漲6.92美元或62.85％，來到每股17.93美元，周三開盤後股價可望一舉消除今年頹勢。
周二公開訊息顯示，福斯集團打算對電動貨車製造商Rivian Automotive投資50億美元，其中20億用來與 Rivian共同成立一家軟體公司，預計2024年第4季成立。
這一大筆投資將改善這家虧損新創公司的資產負債表，並有助於降低Rivian下一代汽車建造的成本。對於福斯汽車來說，這筆交易可以增強軟體部門的實力，該部門一直在品質問題上苦苦掙扎。
福斯汽車宣布，將對Rivian投資20億美元，成立一家合資軟體公司，這家合資企業使用Rivian的汽車技術作為基礎，這些項目將在本世紀後半葉應用於2家汽車製造商的未來汽車。
這家德國汽車製造商表示，還計劃在幾年內斥資30億美元買進Rivian股票，包括最初投資的10億美元。
新車將比起價7萬美元的舊車款便宜
這筆現金為致力推出新車的Rivian提供財務緩衝，該公司表示，新車款將比目前起價7萬美元（約227萬元台幣）的產品更便宜。
Rivian的執行長斯卡林格（RJ Scaringe）在接受採訪時表示，該公司現在有足夠的資金來為營運提供足夠的資金，從而成為一家能夠產生現金流量的企業。
「資本對我們來說只是價值的一部分，透過與福斯合作，有助Rivian軟體的成本分攤到更大的車隊上，也可以降低 Rivian的零件成本。」斯卡林格說。他表示，
這家總部位於加州歐文市的公司公告去年淨虧損金額高達54億美元（約1750億元台幣）。
在獲得福斯投資之前，Rivian試圖透過推遲建造喬治亞州新廠的計劃來節省現金，該公司表示在努力準備推出下一代汽車R2休旅車（SUV）時，推遲新廠可望節省約20億美元。
根據協議，在品質問題阻礙多款新車推出後，福斯汽車將增加一個新的合作夥伴，對旗下陷入困境的軟體部門Cariad進行徹底改革。2023年10月，福斯汽車聘請特斯拉和 Rivian的資深人士來領導福斯汽車的軟體部門，任務是加快開發速度。
Rivian每賣一輛車就虧3.9萬美元
福斯汽車的投資是一場及時雨，正值Rivian等新進電動車公司遭遇銷售停滯和汽車需求低迷的問題，另一家新創電動汽車公司Fisker燒光現金後上周聲請破產保護。
Rivian是近年來股票上市的一批電動車新貴中最著名的公司，投資人紛紛湧入那些承諾複製特斯拉成功的電動汽車公司。
Rivian的R1T皮卡貨車、R1S SUV和電動送貨車獲得客戶和評論家的良好口碑，但該公司很難從這些產品賺錢，根據該公司公告的訊息，今年前3個月，平均每賣出一輛汽車，就虧損達39,000美元（約126萬元台幣）。
Rivian已經燒掉了數十億美元的現金，其手頭現金從12月底的80億美元驟減至2024年3月底的60億美元，減少約20億美元或25％。
為了降低成本，Rivian最近對伊利諾伊州諾默爾的唯一工廠進行全面檢修，重新設計車款，以降低製造成本，高層表示，這些優化措施有望帶動公司今年底首次公布賺取正毛利。
斯卡林格表示，與福斯的合資企業將採用Rivian的一些設計，進行改良，包括減少車輛供電的電腦晶片和電纜的數量。
