近期台灣因為博愛座讓位問題產生諸多爭議，甚至有老年人打傷年輕人的事件發生，也引此掀起社會大眾的熱烈討論。衛福部長邱泰源在此前就表示，博愛座不會被廢除，但會參考國際作法將博愛座改名，也會修法擴大優先乘坐對象。
去年就提過修法卻遲遲沒有下文
事實上，衛福部社家署去年9月就曾提出修法，將現行規定博愛座為「身心障礙者及老弱婦孺」優先乘坐，改為「有其他實際需要者」，擴大優先乘坐對象，但因為立法院屆期不連續而無疾而終。
這次因為近期爭議事件越來越多，衛福部社家署在28日預告修正「身心障礙權益保障法」第53條草案，計畫將「博愛座」更名為「優先座」，同時擴大「優先座」的使用對象，使用對象從老弱婦孺修正為其他實際需要者。
國際上叫優先席，老弱婦孺易讓人誤會
衛福部表示，英國、法國與日本都有設置類似於我國博愛座的設施，並且其名稱為「優先席Priority seats」。為了落實博愛座原先設置的初衷，讓有需要的人們優先使用，因此這次才修正為「優先座」。
衛福部社家署副署長張美美表示，目前大部分的國家都是使用「優先席」這個名稱，「博愛座」則是台灣獨有的叫法。另外因為優先禮讓「老弱婦孺」一詞，將老放在第一位，容易讓人直觀的認為博愛座就是老者優先，容易引發爭議。但其實老弱婦孺這個詞的涵義很廣，身體不適也包含其中，因此也會將這個詞改成有實際需要者。
社會教育跟公民素養都必須要進行提升
台灣訂定博愛座其實有很長的一段時間了。當時是因為希望市民能發揮「蔣公仁慈博愛精神」，主動讓座給老弱婦孺，才有博愛座一詞，其核心精神為民眾的社會關懷跟同理心。張美美表示，這一點屬於公民素養的部分，未來衛福部會與交通部多加宣導，因為優先席都設在沒有對號座的大眾運輸上，像是捷運或公車等，搭乘的民眾可能會有各種狀況，因此相關的社會教育跟公民素養都必須要進行提升。
張美美指出，新修法草案將會預告7日，預告期滿後，會報給行政院，後續再送立法院。有鑑於近期爭議諸多，希望此修正案能被列為優先處理法案。
「博愛座是老人專用位」這個概念或許已經深植在部分民眾的心中，根深蒂固的觀念到底會不會因為博愛座改了名字而改變，我們不得而知，但希望這次修法有在正確往平等友善的大眾運輸服務環境的路上前進。
