如果無法帶人帶心，醫院的急診會關門，航空公司的飛機也會無法起飛。
長榮航空今天上午有500多名空服員，因為今天政府宣佈放颱風假，所以全都依法請了天災假，大家都不上班出勤。造成了近50班的航班取消，上萬名旅客行程受阻，航空公司當然也是亂成一團。
到底發生了什麼事？
華航罷工大成功，長榮也想仿效？
大家都知道，去年蔡政府一上台，華航的空服員就成功進行了一次成功的大罷工行動，而且爭取到了許多非常優厚的條件。對華航這個去年大虧損的公司財務，造成了更進一步的損害。
長榮公司的空服員，當然同樣也想來爭取這些好的福利與待遇。只是長榮公司空服員可能沒想到的是，長榮公司的老闆是自己拿錢成立公司的商人，可不是要靠著大家的選票贏得政權之後，開始封官晉爵當起老闆來的政客。
華航的經營管理階層，因為是國營公司，最怕飛機無法飛上天，害選民們無法出國旅遊洽公，不但權益受損有賠償問題，更怕得罪了選民，如果一大堆人天天罵華航罵政府，不但華航的「〇〇長」會幹不下去，如果間接導致大老闆的民調一天比一天低，那就完蛋了。
所以華航的〇〇長們在面對華航空服員的時候，總是中氣不足矮了一截。但是長榮就不一樣了。錢是我們出的，盈虧也要對股東負責，經理人每個都精打細算。空服員要的東西都會提高成本，所以能不給就不給。你們想組工會當然明的、暗的用盡全力阻撓。你們想罷工，當然更是門都沒有。
君不見去年大颱風的時候，為了經營管理的效率，為了成本與利潤，當其他航空公司的班機都停飛的時候，只有他們家的飛機，無論如何都要冒險飛回台灣嗎?
高層不得民心，空服員人在心不在
當航空公司採取了這樣的方式與手段，來經營一個必要要靠著人，靠著機師、空服員與地勤人員大家共同一條心，才能提供最安全與最好的飛航服務的航空的時候，這些空服員雖然為了生活，仍然必須在這個公司上班，但是人雖然在但是心，其實早就對公司沒有向心力了。
我們組不成工會沒辦法罷工。就算有工會要罷工也沒那麼簡單。沒關係，只要有適當的時機，例如今天是政府明明白白宣佈的颱風假，兄弟姐妹們，大家從昨天晚上10點半，一聽到前面的尼莎颱風已經出海的消息之後，就開始「賴來賴去」了。(我先聲明我沒和任何一位長榮員工談過)。給資方一點顏色瞧瞧的最好時機來了。
於是就有了今天早上500人以上，雖然明明無風也無雨，但大家就有志一同，一起都請了完全合法的天災假。這當然是表面上資方不能說不的請假。但也是實質上再真實不過，影響50個航班上萬人旅程的大罷工。
單單只從這個事件，我大膽推測，長榮公司與它的空服員之間已經出了大問題。甚至可能空服員們已經失去了對公司的經營管理者的信賴。500多人的同時在明明沒有風的日子，一起請合法的假。什麼大家都是一家人，大家為公司共同努力，不要犧牲旅客權益…全都不必再廢話。這的確是這些空服員，能以自己毫髪無傷的最低成本，給這個公司的大老闆們一點教訓的大好良機。
這個情節，不到一個月之前，就在林口長庚醫院轟動全國地上演過一次，大家應該不陌生吧！
華航的空服員，吃定了華航的國營色彩，吃定了長官要求不能出大事的心態，從去年五月一戰成功之後，繼續「軟土深掘」。弄得連公司的〇〇長都要拜託他們不要貪得無厭。
被高壓手段壓下，誰不滿腹怨氣？
長榮的空服員，被心生警惕的老闆們用高壓手段，雖然心中大大不滿，但也被硬是壓成噤聲無語。但是問題終究還在。滿肚子怨氣的員工們，誰又能怪他們找到最適當的時機，就以最低成本最大效果的方式來給長官與老闆們好看呢？
長榮航空500位以上的空服員的「天災大請假」，當然是請假。而且根本不必有任何人出來說明，不會有什麼工會幹部被老闆盯上，然後也像長庚醫療財團法人的大老闆，來個「三大過免職」。
當一個航空公司的勞方與資方，雙方都算計到這種程度，這個公司的經營管理者，如果再不拿出誠意與善意來真正解決問題，來真正作到帶人帶心的話。我敢斷言，未來的每一天，只要有適當時機，這種大家一起請假的大秀還會不斷上演。
今天出現的問題不只是天災假，而是空服員在無法抵抗的狀況下，沒說是罷工的罷工。如果這個公司無法帶動員工的心，那將不只是今天航班停飛，而是未來只要有適當時機，就隨時有可能停飛。
我不能怪他們，我只希望這種秀上演的時候，我不會正要搭這個航空公司的飛機。
（本文作者為現任台大醫院麻醉科教授，經作者授權轉載自王明鉅臉書）
