在創辦人馬斯克經歷10年未兌現承諾之後，特斯拉終於在2024年10月10日晚間舉行特斯拉自駕計程車活動，名稱為「We Robot」，投資人即將看到執行長馬斯克最新的無人駕駛夢想。
綜合《彭博》和《CNBC》等媒體報導預期，這一時刻將改變未來交通方式，也將長期影響該公司及執行長馬斯克的命運。
馬斯克堅信自駕計程車改變的力量
特斯拉即將在加州伯班克的一個電影製片廠展示一款名為Cybercab的自動駕駛計程車，特斯拉也會提供詳細資訊，為無需人類司機的交通運輸業提供動力的新商業模式。
馬斯克表示，他堅信自駕計程車改變的力量，值得將公司的財務未來押在該產品上，但是馬斯克曾有過多次推遲發表新產品的紀錄。
在他下令對原型進行更改後，自駕計程車活動本身也被推遲幾個月。讓事情變得更加困難的是，在消息曝光前幾天，幾位關鍵主管已經離開特斯拉。
實際上，特斯拉已經擁有一款具有駕駛輔助功能的軟體產品，該產品被稱為全自動駕駛系統（FSD），已被數千名車主使用。儘管有這個名字，但該產品需要持續的監督，並且不能使其車輛實現自動駕駛。
全自動駕駛系統（FSD）受嚴格監管
10年來，特斯拉一直未能兌現提供自動駕駛汽車的承諾，這種汽車能夠在沒有人類駕駛的情況下安全行駛合理的距離，但人們對特斯拉的技術能力以及其自動駕駛出租車何時真正進入市場抱持很大的懷疑。
自駕計程車日又稱為「我們，機器人」（We Rebot）活動於美國時間10日晚間7:00開始，地點在加州伯班克的華納兄弟工作室製片廠，馬斯克將透過社交媒體X進行直播。
一次成功的發表會將有助於平息人們對馬斯克自動駕駛策略的疑慮，反之如果發表會出現失誤，可能會加深市場的疑慮。
CFRA分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson) 在10 月4 日預先警示，電影製片廠封閉場地的條件可能會讓特斯拉自駕出租車看起來比在正常交通和公共道路上更先進，因此，CFRA對特斯拉僅給予持有的投資評級。
周四特斯拉股價下跌約1％
周四特斯拉股價下跌約1％，收報每股238.77美元，近5日下跌3.9％，今年來股價下跌約4％，比 2021年創下的天價低了40％以上。
在公共道路上部署無人駕駛汽車方面，特斯拉落後一些競爭對手，而在主要市場上推動自駕計程車貨幣化上，所需監管部門批准時間可能還需要數年，此外，自動駕駛技術還不夠完善。
一周前，特斯拉公佈第3季交車量為462,890輛，全年交車量預估為135萬輛，比2023年全年交車量181萬輛大幅減少25.4％。
投資銀行Wedbush、ARK 和RBC Capital Markets分析師的報告看好特斯拉，對該公司保持長期銷售成長的能力表示樂觀，同時看好特斯拉提供高科技新產品的能力，包括拖延已久的自動駕駛計程車、人形機器人和其他人工智慧產品。
