根據美國戰略暨國際研究中心（CSIS）近日發表「海上貿易是全球經濟的命脈」的報告，報告當中強調台灣海峽在全球貿易中的關鍵性，以及中國可能以不使用武力的方式，如海上封鎖，對台灣施壓的潛在影響。
報告指出，2022年，約2.45兆美元的商品通過台灣海峽，占全球海運貿易的20%。如果台海航運受阻，不僅影響到亞洲各國，尤其是日本和韓國，也將對全球經濟造成重大打擊。
台海運輸占全球1/5，貨物價值達2.45兆美元
台灣海峽是全球貿易的重要通道，尤其對能源運輸和電子產品供應鏈至關重要。日本和韓國高度依賴該區域進口能源和原材料，而台灣生產全球超過90%的先進晶片，供應鏈中斷可能導致全球經濟損失數兆美元。
此外，報告還強調，一旦中國封鎖台海，航運公司可能會選擇繞道，導致成本上升和生產延誤，進一步影響全球貿易。該情境下，全球經濟的穩定與發展將面臨嚴峻挑戰，尤其是日本、韓國以及其他依賴台海航線的國家和地區。
CSIS最近的報告強調了台灣海峽在全球貿易中發揮的重要作用。
2022年，通過台灣海峽的貨物價值達2.45兆美元，佔全球海上貿易量的20%以上。台灣在全球經濟中的關鍵作用源於其生產全球 90% 以上的先進半導體，這對智慧型手機、資料中心和軍事設備至關重要。台灣航道中斷可能會嚴重影響全球供應鏈，並造成數兆美元的經濟損失。
若台海航運受阻，日本韓國也將深受其害
日本和韓國等國家將受到特別嚴重的影響，因為這兩個國家大部分進口產品，包括必需材料和能源，都要經過台灣海峽。
跟據CSIS估計，2022年，日本32%的進口和25%的出口——總額近4440億美元——過境了台灣海峽。韓國30%的進口和23%的出口都依賴臺灣海峽，商品價值約為3570億美元。
澳洲雖然依賴性較低，但其27%的出口（包括鐵礦石等關鍵資源）也經過台灣海峽。
尤其對於日韓來說，這兩個國家對臺灣海峽的依賴對於進口原材料至關重要。 每年，油輪和其他船隻都會透過海峽向日本和韓國運送大量的石油、天然氣和煤炭，以滿足他們巨大的能源需求。
因為超過95%的日本原油和65%的韓國原油來自選定的中東國家。 由於船隻通常沿著最短的路徑行駛，這種貿易的大部分都經過臺灣海峽。
中國對台施壓不用採用軍事行動，可選擇在經濟上孤立台灣
CSIS警告，中國可能對台灣實施「隔離」，而不是全面軍事封鎖。這種策略不是直接軍事行動，但是卻可以在經濟上孤立台灣，而不會升級為徹底的衝突。
只是中國此舉將限制台灣的貿易並對其經濟施加壓力，同時避免直接的軍事對抗。採取此類強制性措施的可能性反映出人們對中國對台灣日益咄咄逼人的姿態及其地區影響的日益擔憂。
全球經濟，特別是亞洲經濟，甚至嚴重依賴對中國原料出口的非洲和中東國家，都將感受到台灣海峽任何干擾的影響。維持海峽貿易的自由流動不僅對該地區至關重要，而且對整個全球經濟也至關重要。
