Uber Eats 於今年5月宣布收購台灣外送平台 foodpanda，此併購案引發高度關注。16日勞動部長何佩珊在立法院備詢時表態，勞動部已發函至公平會，明確表達反對這項併購案的立場。
就在勞動部長反對兩大外送平台合併的前幾天，交通部才預告修正外送平台基本運價，也是引起各界一片譁然，接著交通部又稱將邀請各方團體與業者商討外送費定價。
消基會抗議，交通部臨時取消外送運價會議說明會
今（17）日一早消費者文教基金會就發布新聞稿表示，昨日下班前才收到交通部通知今天開會的公文，這樣草率、急就章、突襲式的會議，未能讓各方代表充分準備及協調出席人選，看不見交通部解決爭議的誠意，也質疑刻意避開消費者代表參與。就在消基會不滿通知太臨時拒絕出席後，今日會議前半小時，交通部臨時通知會議取消，讓許多工會成員大老遠從中南部北上卻撲了空。
到底外送平台的主管機關是誰？經濟部？勞動部？交通部？數發部？答案都不是，其實外送平台至今都沒有主管機關。新竹市平台外送職業工會理事長文萬華就曾經批評，外送平台進入台灣市場已超過10年，到現在居然都還沒有主管機關，且外送專法從2019年倡議至今，政府對立法仍不為所動，讓平台有機會對政府的指引和自治條例挑毛病、提出法律訴訟甚至還告贏，他直言，「講難聽點，平台根本沒把政府放在眼裡」。
勞動部不同意兩台平合併，外送平台主管機關是誰？
昨天對於Uber Eats 與 foodpanda這兩大外送平台的合併案，在16日立法院社會福利及衛生環境委員會上，多位立委強調外送員勞動權益的重要性。民進黨立委林淑芬呼籲，勞動部應透過專法協助外送員，推定平台與外送員之間具有僱傭關係。國民黨立委王鴻薇也指出，中央應加強專法立法，以彌補地方自治條例的不足之處。
勞動部長何佩珊強調，勞動部不支持此合併案，並已正式發函公平會，要求在合併案討論前通知勞動部。勞動部認為，為保障外送員的勞動權益，外送平台業者應與外送工會針對七項訴求進行協商，並達成共識，其中四項與外送員的勞動權益密切相關，包括停權透明化、報酬保障、定型化契約以及全時段保險等問題。
因外送產業尚未確定主管機關，日前交通部稱將要各方團體與業者商討外送費定價，而勞動部則聚焦外送員權益。對於外送費定價的問題，近日也引起消費者如消基會等團體抗議反彈。
外送運價調整，各方意見分歧
交通部預告修法明定機車外送平台費率公式，可加收等待費、樓層費與夜間加成運費等，費率由各縣市因地制宜，引發外界討論，其實昨天就有立委在立法院質詢呼籲暫緩，並進行多方討論。據了解，交通部公路局原訂今上午10時邀集多方開會，卻無預警在會議開始前半小時取消。
Uber Eats、Foodpanda外送行業興起，交通部9日預告機車貨運運價修正草案，草案預告期14日，內容引發外界議論。事實上，早在預告修法前，公路局就已邀集平台業者、外送工會等代表召開3次會議，據了解，當時平台業者就已在會議中表示反彈。
交通部此次修法草案除明訂運費費率公式、合理成本，並得以加收等待費、樓層費與夜間加成運費等，有立委昨天於立法院質詢表示，若提高業者成本，就可能轉嫁給消費者。此外，現在都會區大多有電梯，收取樓層費是很奇怪的名目，另有立委認為，等待費的責任如何歸屬很難釐清，建議法規修正暫緩。
