劉揚偉要帶領鴻海併購日產汽車，引起市場震撼，這時，人們想起他3年前講的「搞PC要30年才出頭，年輕人新路在電動車」是玩真的。
日產汽車未來的命運，可能在2個禮拜內會有答案，取決於鴻海董事長劉揚偉的計算與策略，為鴻海的電動車策略拼圖，今年鴻海有兩大併購案，5月宣布併購德國底盤模組公司ZF Class，本周，則是《彭博社》揭露鴻海欲併購日產汽車（Nissan Motors）的消息。
鴻海欲收購日產股權，促使本田談合併日產
19日業界人士再向《中央社》透露，由於日產的拒絕，劉揚偉派一組人到法國直接找日產大股東雷諾商討認股事宜，鴻海提出的報價將成為勝負的關鍵。
《中央社》報導指出，下週一（23日）日產將召開董事會，決定是否批准與本田合併的備忘錄（MOU），結果將牽動鴻海計畫收購日產股權動向。
鴻海內部董事長劉揚偉主導收購日產部份股權，電動車策略長關潤（Jun Seki）負責實際操盤，由於日產拒絕鴻海的提議，日本經濟新聞分析，因此促成本田與日產下定決心全力推動整合。
曾說電動車才是未來，劉揚偉發起併購戰
劉揚偉為什麼挑上日產？第一，鴻海曾有併購日商夏普的經驗，對鴻海來說不是第一次，更重要的是，電動車是2030年以後全球大趨勢，中國原本許多非汽車廠靠著電動車大勢一腳跨入車市，突破傳統油車大廠的技術專利封鎖，既然中國的廠商能，以鴻海優於中國企業的管理品質，勝率更大。
早在2021年鴻海和裕隆聯手成立鴻華先進（Foxtron Vehicle），已經透露出劉揚偉的意圖，2022年5月鴻海以2.3億美元（約69億元台幣）買下Lordstown在美國俄亥俄州的汽車工廠，7月，鴻海與電動車馬達大廠日本電產（Nidec）在台合組公司。
鴻海又出手買下旺宏6吋晶圓廠，預備發展化合物半導體，以供未來需求量大的車用晶片，接著，鴻海內部規畫成立電池芯廠，要一勞永逸解決動能問題，有了硬體，鴻海也和輝達合作開發電動車相關技術。
如果劉揚偉成功收購日產，將完成鴻海電動車拼圖中最大的一塊，不止裕隆，而是一舉超越韓國、中國等亞洲許多汽車公司。
繞道法國談買日產，要完成劉揚偉的電動車拼圖
鴻海的勝算大不大？《彭博社》等多家外媒報導，鴻海今年春天就表達收購日產意願，而目前持有日產35％股權的法國雷諾汽車，也考慮出售其股分給鴻海。
而這次被劉揚偉全權授權到法國和雷諾談判的關潤，更是鴻海的王牌，關潤在日產汽車體系累計33年產業經驗，曾派駐英國、美國、中國大陸、法國等地，熟稔國際汽車產業鏈運作，更曾任「雷諾日產三菱汽車聯盟」副營運長。
鴻海集團創辦人郭台銘曾讚揚劉揚偉的三個人格特質，首先是有思想，用自己的方法教育老闆，第二是知人善任，第三是有business sense，如今看來，劉揚偉表現相當具有企圖心，他的舉動，不但鞏固了鴻海在產業界的地位，也在台灣的企業史上取得一席之地。
