美國對加拿大和墨西哥關稅推遲一個月後，即將在周二上路，這可能導致從汽油、汽車、食品、木材、酒等一系列進口商品的價格上漲。
分析師預期美方徵收加墨關稅後，美國的新車平均售價將上漲6％或3,000美元左右，每加侖汽油價格將上漲12美分至16美分之間，木材價格將上漲約2％。
加拿大宣布報復措施
就在美國總統川普表示，確定於4日起對墨西哥和加拿大商品加徵25%關稅後，加拿大政府也率先宣布報復措施，將於4日起對價值1550億加幣的美國產品徵收25％關稅。
路透報導，杜魯多發表聲明指，加拿大將從4日起對價值300億加幣的美國商品祭出25％關稅，至於對剩餘的1250億加幣產品關稅則將在21天後生效。
聲明指出，加拿大的關稅將持續直到美國撤銷這項貿易行動為止。如果美國關稅沒有停止，政府將和省及地區進行積極且持續的討論，以進行一些非關稅的措施
美國新車平均售價恐上漲6％
綜合《NPR》（全美公共廣播電台）與《美聯社》報導，美國總統川普周一宣布：「對墨西哥和加拿大進口商品徵收25％的關稅將於周二（3月4日）生效，沒有拖延的餘地」。
今年2月，川普對中國進口產品加徵10％的關稅，本周一他再次強調，對中國關稅加徵20％。
這些舉措再次引發北美和全球爆發貿易戰的擔憂，此前已有跡象顯示，貿易戰將推高物價並阻礙經濟增長。
這些隱憂促使美股周一大跌，道瓊指數重挫649.67點或1.48％，那斯達克指數大跌2.6％。
隨後，加拿大總理杜魯道宣布將採取反制措施，加拿大將在21天內對1550億加元（1070億美元）的美國商品徵收25％徵收關稅，首先將從周二午夜後對300億加元（210億美元）的美國商品徵收關稅。
「明天（3月4日），我們將對加拿大徵收25％的關稅，對墨西哥徵收25％的關稅。然後這一切就開始了，我們必須徵收關稅。」川普在羅斯福廳告訴記者。
川普表示，徵收關稅是為了迫使美國兩個鄰國加強打擊芬太尼毒品走私的力度，並阻止非法移民。但川普也表示，他希望消除北美洲的貿易失衡情況，並推動更多工廠遷往美國。
美車商將受到新關稅的嚴重打擊
川普說：「所以坦白說，車商要做的就是在美國建立汽車廠和其它設施，這樣他們就不會被徵收關稅」。但汽車業直言反對美國徵收關稅，這是因為美國的汽車廠依賴進口的加拿大和墨西哥零件。
研究機構普遍認為，川普開徵加、墨關稅，對汽車業打擊最大。福特執行長法利今年2月曾經示警：「我們說實話吧，從長遠來看，對墨加徵收25％的關稅，將對美國汽車產業造成空前的打擊。」
事實上，法利指出，由於美國工廠已經建立橫跨北美地區的供應鏈，美國製造業將受到最嚴重的打擊。伯恩斯坦研究公司的分析師也發現，與國際競爭對手相比，底特律車商將特別容易受到衝擊。
美國生產的汽車不受這些關稅影響，但是汽車零件大受到關稅影響。目前美國新車售價已經相當高，平均約為48,000美元（約158.4萬元台幣），新關稅對於許多購車族來說是難以承受的負擔。
2月，研究機構「安德森經濟集團」提交研究報告，預測25％關稅可能導致每輛車的製造成本增加4,000美元到1萬多美元（13.2萬元至33萬元台幣）之間，具體成本取決於車型種類。
每輛車製造成本最多將增加1萬多美元
現在，車商透過儲存零件或轉移部分生產的方法，降低造車成本；幾個月來，汽車製造商向投資人保證，他們已經制定應急計劃。而為了維持銷量穩定，車商也可能承擔部分成本，而不是將全部多出的成長轉嫁給購車者。
但是多位分析師仍預期消費者將看到汽車價格上漲；即使車商再精明的管理成本，一夜之間製造成本大增數千美元，也是難以避免的。
投資銀行傑富瑞 (Jefferies)預測美國新車售價平均將上漲約6％，相當於漲價2,700美元，《凱利藍皮書》引用的兩份報告則預期平均售價將上調3,000 美元（約10萬元台幣）。
今年稍早，亞特蘭大聯邦儲備銀行（Fed）一份研究關稅對整體物價的影響，美國對加墨徵25％關稅，對所有其他進口商品徵收10％的關稅，如果廠商轉嫁一半的成本，可能導致約四分之一的消費者支出物價上漲 0.81％，如果成本全部轉移，物價將上漲1.63％。
