英國《金融時報》周日一篇報導分析，特斯拉與SpaceX的創辦人兼執行長伊隆．馬斯克與美國總統川普的關係親密，使SpaceX的星鏈（Starlink）全球快速部署踢到鐵板：「川普障礙」。
馬斯克的星鏈計畫今年收入預計將激增，鞏固他在衛星互聯網市場的主導地位，但是這位全球首富與美國總統川普的關係太過親密，使川普從資產轉變成全球推廣的障礙。
加拿大與義大利不信任馬斯克拒用星鏈
這位億萬富翁的SpaceX集團正在進行談判，以迅速推廣星鏈服務推廣到10億潛在新用戶的國家，包括與土耳其、摩洛哥和孟加拉進行談判，同時在印度等其他龐大市場的監管審核方面也取得進展。馬斯克與川普聯盟，也消除前總統拜登時代官員擔憂的障礙和壟斷問題，為獲得利潤豐厚的美國聯邦合約鋪平道路。
近幾周，白宮啟動星鏈談判，與此同時，川普的商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick) 也遊說官員考慮將星鏈納入價值420億美元的美國農村寬頻網路公平、接入和部署(Bead)方案。
然而，SpaceX創辦人涉足政治太深，已開始阻礙星鏈全球擴張計劃，最近傳出每個國家的監管機關都需要審批手續，才能准許星鏈進入本國市場，而政界人士也在衡量馬斯克是否為可靠的合作夥伴。
加拿大安大略省最近片面撕毀星鏈的1億美元合約，以抗議美國加徵關稅。與此同時，馬斯克與幫助烏克蘭星鏈服務的歐洲政治人物互相辱罵，星鏈可以幫助烏克蘭軍隊抵禦俄羅斯軍隊，但是現在雙方吵翻，導致歐洲國家選擇尋求替代方案。
義大利開出歐洲第一槍，因為不信任馬斯克，義大利國防部長表示，該國語衛星網路營運商星鏈的15億美元合約談判，目前陷入停滯，也反映出地緣政治的緊張情勢。
在巴西，馬斯克的社交媒體平台X充滿虛假信息，引發爭吵，幾乎導致巴西禁用星鏈。
德意志銀行分析師Edison Yu表示：「地緣政治因素似乎引發衛星通訊市場的巨大變化，星鏈顯然仍然是第一，但並不是唯一的。
馬斯克身家約一半來自SpaceX
馬斯克3,140億美元淨資產當中，約有一半與SpaceX有關，這家太空科技公司最近一次舉行私人股票標售，估值為高達3,500億美元，而他持有特斯拉的20％股票市值已縮減至1,000億美元。
根據1月份發布的報告，摩根士丹利預計，星鏈今年將創造163億美元的收入，較2024 年的93億美元大幅增長 74%，訂戶數量將從去年的465萬增加近一倍至780萬。相較之下，SpaceX 的火箭發射業務預計2025年實現58億美元的收入，比去年的49億美元成長20％。
摩根士丹利分析師喬納斯 (Adam Jonas) 表示：「雖然這一切都始於領先的火箭發射能力，但是我們相信星鏈將成為 SpaceX增長和獲利的主要引擎。」
星鏈表示，他們幫助7,000多顆低軌道衛星為118個國家和地區提供上網服務，非洲西部國家尼日（Niger）是上周最新實現連網的國家。
業內人士表示，該集團正在爭取土耳其政府經營的許可，並正在與摩洛哥進行談判，計劃擴大對有爭議的西撒哈拉領土的覆蓋範圍。
SpaceX約四分之一的收入來自政府合約
他們表示，在馬斯克親自與孟加拉臨時領導人穆罕默德．尤努斯交談，並介紹星鏈服務後，SpaceX希望下個月獲得在孟加拉批准營運許可。
這些交易將促進該公司進入印度市場的進展，幾周前，馬斯克在華盛頓與來訪的印度總理莫迪進行會談，而3月早些時候，該公司宣布與競爭對手印度商業大亨安巴尼、
米塔爾建立合作關係。星鏈上網服務在沒有光纖網路的欠發達或是偏遠地區尤其受歡迎。星鏈已經和下列公司簽訂合約，包括國營航空公司卡達航空、法國航空、地中海航運公司（MSC）和丹麥馬士基航運公司（Maersk）、郵輪運營商冠達郵輪和嘉年華郵輪簽訂合約。
然而，SpaceX約四分之一的收入來自政府合約。根據美國文件，SpaceX已經和美國政府簽訂39份不同的星鏈服務合約，價值約35億美元，其中包括與美國國防部簽訂的多份軍事合約。
在川普政府的領導下，該公司試圖擴張，但是2022年9億美元的合約遭到聯邦通訊委員會（FCC）的阻撓。美國聯邦通訊委員會前主席Jessica Rosenworcel去年在談到星鏈時表示，「整體經濟不會從壟斷企業受益」。
