根據交通部統計，位於台北市基隆路、羅斯福路口的「公館圓環」，自2018年至2025年，位居全市肇事熱點第一名，累計443件事故，釀1死625傷。
台北市長蔣萬安今（25）日宣布，由於公館圓環連續7年是北市的肇事熱點路口，經討論後決定拆除；副市長李四川表示，將填平公館圓環地下道，回復正交路口。
優先考量安全，改為正交路口
過去常被詬病為「交通迷宮」、「大型路障」的公館圓環，周圍有商圈、台灣大學、台灣科技大學，更是連接台北與新北市新店、永和等地的交通要道。
蔣萬安在市政會議拍板表示，安全絕對是最優先的考量，交通局和專業單位研究後認為，改為正交路口才能有效改善事故，因此決定拆除公館圓環！
而原先是希望能夠保留公車專用地下道，但是因為地下道通風井、抽水設施無法移除，再加上下方有大型自來水管線等設施，所以必須填平地下道，將公車專用道改為平面。
蔣萬安：比拆除和平新生天橋更難
台北市長蔣萬安在臉書上表示，公館圓環自2018年起連續7年成為北市肇事熱點第一名的路口，當地圓環的設計，尤其讓汽機車很容易發生事故，也是行人穿越時候的斷點以及高危險的路段，所以必須正視且解決此問題。
蔣萬安強調，這是比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程，因為羅斯福路和基隆路，都是通勤時段車流量非常大的主要幹道。
所以他請交通局、工務局妥善規劃施工的時間、工序，儘量減少施工期間對市民以及用路人影響；也要以人本交通、都市景觀等多個面向來考量，進行更進一步的規劃設計，並喊話：「我們會繼續堅持做對的事情！」
李四川：車流量大，施工難度高
台北市副市長李四川也發臉書指出，「公館圓環」由7岔路口所組成，上有高架橋，下有地下道，尖峰時段車流量大，議會也多次要求改善肇事熱點問題。
李四川提到，由於地下道上端有2支自來水幹管穿越，造成改善工程施工相當困難，北市府多次想改善，也因為施工難度很高、施工期間嚴重影響交通而作罷。
但為交通安全，經邀市府相關局處經數月再次研擬，仍認為應填平地下道，回復正交路口，以徹底解決交通事故。今提市政會議經蔣萬安同意進行研擬規劃，並依程序編列預算辦理。
