總部位於湖南長沙的「中國鐵建重工集團」5日表示，該集團當天成功簽訂台北捷運萬大線CQ850、CQ850A標4台盾構機供貨合同。這是中國大陸潛盾機首次進入台灣地區市場，打破日本企業在台灣地區30多年的市場壟斷。
萬大線施工借重中國盾構機
根據《中新社》報導，台北捷運萬大線CQ850、CQ850A標潛盾機採購簽約儀式，12月4日在台北舉行，中國鐵建重工集團與台灣榮工工程股份有限公司、台灣大陸工程股份有限公司，於2015年起，陸續簽訂6米級土壓平衡潛盾機供貨合同，首批設備將在2018年交付並投入使用。
報導指出，台北捷運萬大線是台北興建的一條重要交通幹線，CQ850、CQ850A兩標段上下行線總長分別是2754公尺、3417公尺，主要地質為粉土質砂層與砂質粉土層。
在潛盾機掘進過程中，需要克服50公尺超小轉彎半徑、下穿雙河橋樁基礎、經過通風豎井段原位偏移、遭遇沿線連續壁及其他地下障礙物等地質和施工難題。
中國打敗日本進入台北捷運
報導中提到，中國鐵建重工集團黨委書記、董事長劉飛香表示，在台灣地區地下基礎設施工程建設中，長期以來是日產潛盾機主導市場。
劉飛香指出，此次合同簽訂，台灣地區較高的施工標準、嚴格的審核制度，為鐵建重工繼續深耕台灣市場、開拓其他區域市場提供了寶貴經驗，後續鐵建重工將提供產品保固的週期服務，全力組織好產品的設計、製造、生產、現場組裝調試、試掘進和後期服務等工作。
目前，鐵建重工自主研發的潛盾機，已連續4年占據中國國產市場的「半壁江山」，市場佔有率85％以上的TBM和大直徑潛盾機，是中國第一品牌，廣泛應用於30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程，並出口至俄羅斯、土耳其、中東等地。
中國藉一帶一路布局海外市場
《工商時報》11月中報導說，鐵建重工前身為中鐵軌道系統集團，主要經營高端軌道裝備和重型機械裝備研究、設計、製造、施工等業務。鐵建重工近年來在台灣、新加坡、泰國、印度、俄羅斯、阿拉伯聯合大公國、土耳其、南非等地先後設立了11個分支機搆，全面布局海外市場。
2012年，鐵建重工在取得台灣核准進入資格後，交付80組該公司生產的道岔（在鐵軌兩線交叉處，使車輛能安全又順利轉入他軌的線路連接設備），鐵建重工正式進入台灣市場。
據了解，隨著中國「一帶一路」戰略實施，以及中國地下工程建設巨大的工程任務，從2015年起的5年，中國鐵路、公路隧道施工所需的潛盾機，每年增加約300部，金額在200億元人民幣以上，市場應用與前景看好。
