特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）無疑是個喜歡追求速度與極限的企業家，並且對於伴隨而來的風險似乎並不是太過在意，然而一個人的好運總是會有用完的時候。
時代雜誌（Time）報導，根據馬斯克本人在某次接受記者訪問時透露，他曾在2000年的某一天駕駛一台McLaren F1超跑，載著PayPal的共同創辦人Peter Thiel前往拜訪創投公司Sequoia Capital，途中Thiel一時興起問他這台超跑能快到什麼程度，於是他就將油門踩到底，故事的結局是車子失控撞毀，不過兩人很幸運的平安無事。
記者接著詢問馬斯克，在他的人生當中是否還有其他差可比擬的事蹟，馬斯克當時開玩笑地回答，如果有的話恐怕會是在火箭發射時出了差錯吧。
一語成讖
然而就在周四，由馬斯克於2002年創辦的航太公司SpaceX，原本正要為一具即將發射的火箭進行燃料填充作業，沒想到卻在過程中突然發生爆炸意外，包括火箭本身，以及連同上面裝載預計要送上太空，價值2億美元的臉書（Facebook）衛星都在瞬間化為烏有，並且這已經是過去15個月當中，SpaceX的火箭第二次在發射過程中發生爆炸的案例，這也讓當初的玩笑話在如今看來，頗有一語成讖的感慨。
事實上，此次事件只不過是馬斯克在過去一段時間必須處理的眾多麻煩之一，包括馬斯克希望將特斯拉與另外一間由他掌管的太陽能公司SolarCity進行合併的計畫，在投資人與分析師之間獲得的反應也是批評多過於掌聲。許多人質疑此項合併案在實質上是對SolarCity的紓困計畫，因為根據SolarCity向證管會提交的申報文件中顯示，該公司之前曾經向許多潛在投資者尋求併購或注資的意願，最後卻都未能獲得對方的首肯。
戰線拉得過長
在馬斯克已經為特斯拉訂下在明年7月以前開始生產平價電動車款Model 3的目標，並且為此必須投入大量資源之際，合併另一家債台高築且搖搖欲墜的SolarCity顯然只會帶來更多的麻煩，雖然馬斯克的一貫作法原本就是先訂下一個超高的目標，然後試著挑戰自己的極限，但問題是今天他一個人同時要領導三家業務性質完全不同的公司，在戰線拉得過長的情況下，這樣的作法很容易會產生顧此失彼的問題。
Gerber Kawasaki財富投資管理公司執行長Ross Gerber表示，馬斯克的確是個很有膽量的企業家，並且逼出了特斯拉這些公司能夠發揮的所有潛力，但這樣的作風恐怕也總有一天會讓他步上自我毀滅的道路。
