­「基礎建設」，泛指對一個國家而言，能夠提供一些對長遠民生及經濟發展所必需的投資

本屆地方縣市首長就職滿兩年，台北市長柯文哲的民調從超人氣到現今評比墊底，究竟發生什麼樣的變化？

院推會的結束，會不會也標誌著從高鐵以來台灣對於BOT、OT推動的步伐與企圖心，也將隨之終止？但若面對財政困難與國際競爭，可以發揮台灣豐沛的民間儲蓄來提升基礎建設，將資金留在改造生存環境，持續推動促參仍是非常必要的選項。

已經步入開始倒數跨年的十二月，但應該在去年底就完成審定的國營事業預算案卻仍未經過立法院審查通過。國營事業屬全民共有，國會應花更多的心思來關注。

由金融業主導都更，能補強建商因為資金壓力而缺乏開發後的營運管理計畫，讓都更的推動與整體規劃更為順暢。

政府住宅政策應以滿足社會上不願購屋者的住宅空間需求，而不應再侷限於過去國宅、軍宅等興建銷售的方式。

內政部原定地價稅十年逐步調整，地方政府遲遲按兵不動才會一次暴漲。財政議題總被政治支票牽著走，應藉地價稅議題熱建立台灣公民財政思維。

地球再次進入「地震密集期」，專家呼籲全球要強化防震準備，但台灣在都更政策上還差臨門一腳，由於金融機構參與不足，讓都更思想嚴重受限，導致推動不易。

如果縣府經年編虛列預算都沒事，議會放水也沒事，審計室放縱虧空決算也沒事，如何期待未來的行政人員面對不合理的土皇帝威嚇，能挺直肩膀堅守財政紀律，捍衛世代正義？

對台灣而言，參與國際組織是希望國際能認同台灣主權自主，回應國人的期待，但就實質面而言，空間有限，既空洞也茫然。

日領2000元的學者專家僅能以有限時間來協助政府採購，卻必須承擔無限之司法責任。專家是否真能具體協助政府施政所需，卻也往往造成相當大的質疑。

苗栗的財政問題是根本性入不敷出，而非周轉的問題，就算不計利息，苗栗也處在每月透支的情況；中央政府應針對已經喪失財政紀律的地方預算審議機制，加強介入與管制。