復興航空22日無預警宣布倒閉，除了影響許多消費者權益，更損害了上千名復興航空員工的權益。訂票系統出現異常的第一時間，一度傳出復興航空倒閉時，仍回應僅「訂票系統發生異常」，直到消息藏不住了才改口表示將全面停航。
「第一時間是華航地勤發現的」，復興航空企業工會顧問林佳瑋批評此事相當荒謬，華航地勤比興航自家員工更早知道公司出事，基層空姐、地勤、機師一概不知道，就這樣被公司拋棄了。
勞資協商破局
22日停航消息一出，復興航空企業工會便向台北市政府勞動局遞交申請籌組工會文件，當天晚上北市府就核發工會證書准予通過。
22日下午復興航空執行長劉明東便緊急召開勞資協商，但興航工會副理事長龐閔憶表示工會未受到邀請，出席的勞工代表是誰？因此工會動員上百名成員至總部抗議，資方才承諾再次召開兩場勞資會議。
23日上午復興航空召開勞資協商，興航企業工會派出20名代表出席，林佳瑋表示興航資方完全沒有誠意解決問題，在門口被保全攔下來盤問身分，入場前仍被擋下，被指著問「你是誰？」只願意讓幾位代表入場，興航資方甚至要求將工會代表手機沒收，禁止錄音錄影，讓工會代表全體憤而離場，拒絕協商。
據了解，24日復興航空將再次召開勞資協商，但是工會卻未收到任何邀請，因此工會也質疑，興航是否只邀請「資方屬意的代表」？
工會提訴求，要求資方善待資遣員工
根據《大量解僱勞工保護法》規定，事業單位進行大量解雇應與工會進行協商，興航企業工會質疑資方意圖繞過與工會協商的程序，員工要進入公司協商卻被攔下，甚至發生總部人員推擠、踩踏，因此興航企業工會也要求資方必須按照既定法律程序，與工會代表進行協商，並要求過程公開、透明。
此外，《大量解僱勞工保護法》也規定，企業倒閉應於60日前預告員工，故員工離職日應為106年1月21日。工會並要求，目前興航資產大於負債，因此無論未來興航是否有新買主，都應確認離職員工資遣方案，以及留任員工勞動條件，避免再次發生類似情形。
24日興航將再次召開勞資協商，但工會尚未收到邀請。龐閔憶表示，工會有誠意想和資方談，也不想放棄復興航空，希望資方也能釋出誠意，別讓辛苦付出的員工被冷血對待，否則未來不排除走上街頭。
《 延伸閱讀 》
