復興航空倒閉，財政部至少損失2億元，退撫基金虧損5千萬元，其餘財政部轉投資的兆豐金、華南金、彰化銀、合庫銀等公股行庫股東也得買單，當冤大頭。
先從興航的債權人來看，兆豐金、華南金、彰化銀、合庫等公股行庫對復興放款餘額合計近60億元，所取得擔保品是銀行沒辦法處理的空巴飛機，若賣不出便認賠；另外可轉換債券24億元，財政部次長蘇建榮認為可轉債部分應該虧定了。
復興航空在2011年取得合庫銀行主持的55億元聯貸，興航提供擔保品為兩架空巴A330飛機，另兆豐銀對興航放款17億元，其擔保品分別為A321及ATR型飛機，興航決定清算，擔保品必須能變現，否則留在銀行手上只是虧錢的資產。
抵押飛機，公股行放款55億元
23日興航董事長林明昇也在與銀行團開協商會議時表示，兩架合庫聯貸的擔保品空中巴士A330客機已找到買主，但未提及兆豐銀的擔保品，行庫主管則樂觀對媒體表示，考量興航機隊在東南亞國家很具有競爭力，若由興航協助拍賣，預估銀行損失不會太大，有機會壓到一成內。但航空業者看法保守，可能成交在7-8折之間，甚至不一定能全數賣出。
在無擔保放款部分，蘇建榮向媒體坦言，興航發行近24億元的可轉換公司債為無擔保債權，公股行庫可能完全拿不回來。其中兆豐銀就投資了近4.8億元，應該是最大苦主。
再從股東的角度來看，兆豐金、華南金、彰化銀、合庫銀四家公司的股票投資人都會因債權損失而受損，四大公股行庫最大股東的財政部，損失將最慘重，金額還在推算，假設債權有8成的回收率，財政部的損失也有2.4億元，若只回收5成，損失將高達6億元。
投資國產，退撫金將虧5千萬
此外，雖然行政院發言人徐國勇大聲說，「政府沒有投資復興航空一毛錢。」但退輔基金卻有投資興航母公司國產實業2.49%，這次興航股票蒸發，國產認列20億元損失左右，因此退撫基金也將吞下近5千萬元損失，全民買單。
另一個投資國產實業而遭受間接傷害的就是富邦人壽，因持股國產6萬7千餘張，占比約4.62%，因此這波可能得認賠近1億元。
直接投資復興航空的前10大股東名單中，除了母公司國產實業及中興保全外，中華開發工銀持股2萬9千多張，占比4.62%，泰安產險1萬3千多張，占比2.14%，全部蒸發。
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