美國總統當選人川普的私人飛機波音757，號稱是爬升最快、飛的最遠的窄體客機，在參選時就一直是話題，然而遠東航空那兩架同樣血統、但早在二十年前出廠的波音757客機，淪落處分命運，業者透露，遠航董事長張綱維已在去年悄悄的售出並交付一家美國公司，但售價不得而知。
遠東航空自1994年起陸續引進9架波音757客機，是當時最高檔的客機，有窄體客機的霸主之稱，然而十多年後，757的效率已不如最新的空巴或波音飛機，遠東航空也漸露出財務危機與管理鬆弛，爆發掏空案後，陸續處分757客機，最後留下「B-27013」等兩台波音757。
根據民航局的報告指出，這兩台飛機引擎鏽蝕問題嚴重，使得一直維持封存狀態，2015年的桃園地景藝術節，還曾經參展，到該年底，便與買家簽約，去年交付，買主並未運送出國，而是只要核心零件、引擎，其餘機體保留。
其中一台，已捐贈給國內某特勤單位，做為反恐部隊練習反劫機、營救人質之用，未來蔡英文總統觀看演習，有機會目睹特種部隊如電影「反恐特勤組」一樣，特警從飛機各處攻入救人，閃光彈、槍聲大作。
遠航的這台波音757客機將是國內第一台專為反恐訓練的豪華客機，憲兵特勤隊就不需要再向華航借飛機來練習，然而相較於中東、歐美所遇過的暴力劫機，台灣並非沒遇過劫機事件，只是有點特別。
回顧過去，台灣社會印象較深刻的是1983年卓長仁等6人挾持中國民航客機飛往韓國，但根據中國官方報導，單1993年，就有10架中國民航機被挾持飛往「中國的同一個機場：臺北桃園國際機場」，但當時資訊似乎沒有完全揭露，直到2001年台灣根據金門協議一口氣遣返8名劫機犯，許多人才驚覺原來有那麼多次劫機事件。
至於另一台波音757的命運，則被美國買方再度轉賣給國內資源回收業者，另規劃其他用途，目前兩台均停放在桃園基地。
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